A parte il profilo cromato sotto la targa e l'adesivo "World Rally Champion" sul lunotto posteriore , sembra tutto al posto giusto .
Ottimo l'abbinamento delle tinte , anche le cinture di sicurezza dovrebbere essere argento .
Con tutti gli inconsueti abbinamenti cromatici con i quali era proposta la 131 Racing, mi spiace che al giorno d'oggi siano sopravvissuti solo pochi esemplari e tutti nel classico e più anonimo grigio piombo con parti in plastica in grigio chiaro. Ricordo un bell'arancio, a cui si potevano abbinare i codolini, paraurti e cinture verde acido! Ma le parti in plastica le ricordo anche in azzurro vivo.... insomma molto più psichedelìe anni 70!
Non sapevo di questi abbinamenti di carrozzeria aragosta/codolini e resto verde acido!!! o azzurro vivo!!! Sarebbe pazzesco e bellissimo per me rivederne (anzi, vederne!!) mamma mia roba appunto psichedelica! Ma una volta si sapeva anche un po' osare.....
in abbinamento alla carrozzeria arancione erano previsti i codolini/paraurti argento oppure neri (e relative cinture argento o nere ) .
Le tinte più vivaci erano a disposizione per le carrozzerie grigio ghisa oppure argento metallizzato .
Più che le combinazioni delle tinte, della 131 Racing mi piace il frontale, che conferisce alla vettura un tono di aggressività inconfondibile.
Eccolo qua
per me una delle più belle auto di sempre, mi ha fatto innamorare della trazione posteriore.
non ho mai visto invece i paraurti e codolini nè verde acido nè azzurri, esistono foto o immagini?
ricordo invece di aver letto (credo su qualche quattroruote dell'epoca) parole ben poco lusinghiere sulle prestazioni di quest'auto alla sua uscita. e ancora non mi capacito del perchè.
Scusate, ma siamo sicuri di questa cosa dei paraurti verde acido o azzurri? Ammetto di non essere informatissimo sul modello ma la cosa mi pare veramente poco probabile
Sicurissimo Erano previste versioni con paraurti azzurri, verde acido e anche arancio .
Da qualche mese sul web è in vendita una Racing proprio con l'abbinamento grigio ghisa/arancio .
Sono sorpreso anch'io.
Dando per assodato che non era certo un'auto facile a vedersi, non conservo alcun ricordo di esemplari rifiniti nelle combinazioni con paraurti "colorati" visibili nel bel depliant postato da Attom83, che ho prontamente acquisito al mio archivio immagini.
Non posso trattenermi dal dire che le trovo piuttosto accattivanti.
Confermo: all'epoca ero un bimbo (sono del 1973) e chiaramente non potevo essere molto esperto, ma sta di fatto che io la 131 Racing l'ho vista quasi esclusivamente grigia come quella fotografata da gabford.
Ogni tanto ne compariva una arancione, ma le altre combinazioni non le ho mai né viste dal vivo né in fotografia.
Ogni giorno se ne impara una nuova
PS: comunque io ho sempre odiato le macchine a 2 porte (perché io - perennemente seduto dietro - ero scomodo e non avevo il finestrino discendente), per cui ho applaudito la scelta di sostituire la II serie Racing con la III serie Supermirafiori 2000 TC (per di più pure in versione Panorama). A 8 anni i criteri di apprezzamento di un auto sono diversi da quelli di un adulto.
A completamento del depliant postato da Attom83 , gli altri abbinamenti furono grigio chiaro/paraurti neri , arancio/paraurti argento e grigio ghisa/paraurti neri (sulla cui base fu allestita la maggior parte delle Racing Volumetriche).
Il colore nero era destinato all'export ed in alcuni paesi assumeva la denominazione "Mirafiori Sport"
Erano previste versioni con paraurti azzurri, verde acido e anche arancio . 
