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Fiat 1500 Coupé

fiat1500coupevignalesiralec20160115.jpg
Anno 1964, targhe bianche del 1987 (sir alec).

Data: 15/01/2016
Commenti: 9
Visualizzazioni: 1635
Commenti
#1 | peppecantarella il 15/01/2016 08:03:11
Bella, splendida, meravigliosa, sono stati i tre aggettivi che sono scaturiti spontanei nel vedere la fotografia di questa vettura
#2 | bob91180 il 15/01/2016 09:45:42
Impostazione coupe' alla tedesca , linea signorile e classica senza fronzoli , autentica fuoriserie ... per plancia e comandi forse si poteva osare di piu' ...
#3 | Alfa33 il 15/01/2016 15:13:52
Molto piacevole, avvistamento assai gradito.
#4 | 1600 GT il 15/01/2016 18:05:04
Stupenda fuoriserie di una bella tinta elegante.
#5 | gabford il 15/01/2016 22:23:00
Le interpretazioni di Vignale su base FIAT sono interessanti ma, in tutta franchezza, in genere preferisco l'originale, come in questo caso. Ciò non toglie che la vettura e l'avvistamento meritano un plauso in ogni caso claps
#6 | silver il 15/01/2016 23:48:30
La coda ricorda molto la Maserati Sebring, che non so se sia carrozzata Vignale.
#7 | gabford il 16/01/2016 00:36:47
La coda ricorda molto la Maserati Sebring, che non so se sia carrozzata Vignale.

La paternità è esatta. La somiglianza riguarda la seconda serie della Sebring che, indubbiamente, costituisce un capolavoro tra le realizzazioni di Vignale Smile.
#8 | peppecantarella il 16/01/2016 10:42:26
Sarebbe interessante la foto del frontale, dovrebbe essere molto simile a quello dell'Appia terza serie
#9 | Markino il 19/01/2016 01:04:41
Il tema dell'elaborazione su base FIAT 1300/1500 è stato probabilmente l'ultimo atto del solido presidio da parte della migliore arte carrozziera italiana di un ambito, quello delle fuoriserie derivate da vetture utilitarie e medie FIAT, che nei tre decenni precedenti aveva costituito lo spunto per innumerevoli esercizi stilistici, dagli esiti molto spesso eccelsi.
Negli anni '60 il panorama automobilistico muoveva oramai verso la standardizzazione produttiva e la riduzione degli apparati ornamentali, e le 1300/1500 rimodellate dai vari atelier si adeguarono alle nuove tendenze sia sotto il profilo formale, con linee perlopiù tese e quasi sempre sobrie, sia dal punto di vista costruttivo e commerciale, dato che, in diversi casi, queste varianti furono realizzate in alcune centinaia di esemplari (numeri che, considerato il genere merceologico e la connotazione sostanzialmente artigianale dei relativi costruttori, non erano affatto esigui), e comparvero regolarmente nelle pagine pubblicitarie di "Quattroruote", al pari di vetture di grande serie.
Alcune firme meritano di essere ricordate per la bellezza della propria proposta, e, a mio giudizio, non si possono non citare almeno Ghia, Francis Lombardi, Ellena, Allemano, e, appunto, Vignale, che non smentisce la sua fama di carrozziere abilissimo e smaliziato estraendo dalla berlina di serie una coupé molto proporzionata ed armoniosa.
L'esemplare in foto, ancora sconosciuto alle mie annotazioni, è semplicemente favoloso, e reca una targatura di fine anni '80 che fa presumere l'albore di un approccio collezionistico da parte di qualche raffinato intenditore. Livrea grigio medio metallizzato perfettamente adeguata alla tipologia di vettura.
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