La targa è "Roma 40"

Forse e' una delle ultime ... praticamente hanno tutte guida dx ...

molto elegante

Un concentrato di eleganza e raffinatezza costruttiva, mi piacerebbe molto avere un esemplare in garage.

Sempre di classe e per i tempi avveniristica anche meccanicamente. La targa romana, anche se non d'origine, ne accresce il valore.

A dispetto delle dimensioni contenute, emana classe a prima vista, come da grande tradizione Lancia. D'altra parte, non era da meno neppure l'Augusta che era andata a sostituire...
Ottimo lo scatto frontale di Alessio

Dati il lunotto privo di divisorio, e i paraurti con listello in gomma, dovrebbe trattarsi proprio di una 4a serie a 5 marce, costruita tra il 1949 e il 1953. E' la versione di gran lunga meno difficile da reperire dell'Ardea, circostanza quasi scontata considerato che, rispetto alle precedenti, la 4a serie ha potuto beneficiare di un più lungo periodo di produzione in un contesto di pace e di ripresa economica, totalizzando quasi 12mila esemplari, più della somma di tutte le Ardea costruite sino a quel momento.
Come già sottolineato da Gabriele, si tratta di un'autentica Lancia in miniatura, laddove il nome Lancia evocava automaticamente i concetti di raffinatezza tecnica e qualità costruttiva, alla stregua di quanto oggi può accadere per il marchio Audi.
Verniciatura probabilmente nera, ma non escluderei del tutto il verde scuro.

Anno 1950.