Rara superstite dello sterminato parco auto milanese anni '80; pare in condizioni da vetrina.
L'allestimento raffinato si amalgama perfettamente con il disegno moderno e accattivante, quasi provocatorio, della prima Ritmo: un connubio eccezionalmente riuscito, segno della maestria di una FIAT d'altri tempi.
All'epoca fu molto pubblicizzata, valorizzando soprattutto la nuova plancia, degna di una berlina di classe superiore.
Sembra ottimamente tenuta questa Super, la mia versione preferita della Ritmo I serie, ben rifinita sia internamente che esternamente. Il grigio metallizzato è la tinta migliore secondo me.
L'allestimento raffinato si amalgama perfettamente con il disegno moderno e accattivante, quasi provocatorio, della prima Ritmo: un connubio eccezionalmente riuscito, segno della maestria di una FIAT d'altri tempi.
Chapeau! La Ritmo prima serie, negli allestimenti di punta, è un capolavoro d'arte contemporanea: quasi bizzarra, ma piena di elegante personalità e indimenticabile.
La presa d'aria sul cofano della Ritmo, tra l'altro, è uno dei ricordi indelebili del mio universo automobilistico infantile
Fino a quello che oggi si chiama segmento C, la Fiat era pioniera. LA Ritmo prima serie è stata il penultimo esempio. Nell'allestimento Super, a mio parere, raggiunge l'apice. Assai desiderabile.
La presa d'aria sul cofano della Ritmo, tra l'altro, è uno dei ricordi indelebili
All'epoca della presentazione ero già grandicello, ricordo la fiammante Ritmo Super 85 rosso nearco esposta nella concessionaria di fronte alla casa dei miei genitori, con la sua elegante presa d'aria in tinta vettura e i raffinati cerchi in lega. Veramente una FIAT di altri tempi, se ricordo bene il giudizio di 4R alla voce finitura meritò cinque stelle.
Vidi un esemplare di colore bianco, con un chilometraggio ridicolo, potevano essere 8600 km, in vendita alla Fiera di Padova nell'Ottobre 2015; la vettura sembrava uscita dalla concessionaria, veramente perfetta e quindi per acquistarla richiedevano una cifra attorno ai 9000 Euro, circa.
Vidi un esemplare di colore bianco, con un chilometraggio ridicolo, potevano essere 8600 km, in vendita alla Fiera di Padova nell'Ottobre 2015;
Avevo già notato quell'esemplare un mese prima, alla fiera "Modena Motor Gallery".
Certo che, per una Ritmo non sportiva, 9.000 euro è una bella somma, pur trattandosi di una vettura in condizioni davvero splendide. Non penso ci sia stata la fila per acquistarla a quel prezzo, magari la rivediamo esposta ad Automotoretrò o ad Autoclassica...
Era un grigio metal bellissimo, brillante quasi mai può visto su auto di serie, anche la presa d'aria era verniciata, le maniglie in metallo e i paraurti in pratica quasi nera, gli standard erano grigi
Il velluto dei sedili lo ritrovai in una Volvo del 89
