Anche questa topolino non si fida dei freni a tamburo... e preferisce il freno a legna!

Targa di pregio assoluto per questa "C" super agghindata con fari post. della 500 ...

Una zeppa all'epoca era inserita nella borsa per la dotazione attrezzi come accessorio di sicurezza ,e utilizzata per esempio in situazioni di foratura in discesa, poiche' la qualita di frenata di stazionamento ,la quale, intervenendo questa in zona albero di trasmissione, non e' un granche' efficace
Inoltre in tale situazione non e' possibile l'utilizzo di freno motore, poiche' con il differenziale tale effetto viene reso impossibile con una ruota motrice sollevata per la relativa sostituzione.
Sulla mia 1100 e' cosi',non so sulle altre ma potrebbe essere lo stesso anche su questa.
Bella,ma l'accessorio posteriore e' proprio insopportabile

(foto "super80" )

Le condizioni di luce potrebbero distorcere lievemente la percezione della tinta, grigio grafite nello scatto originario e - forse - blu/bluette in quest'ultimo di aggiornamento, ma è probabile, vista la scomparsa dei profili after-market sui parafanghi, che sia intervenuta una riverniciatura, temo non coerente con la configurazione nativa.