È stato montato il paraurti quasi introvabile della 1600 per poi applicare discutibili fanalini da giostra.

Da quanto, e non è molto, riesco a interpretare da questo scatto, sembrerebbe che - more solito - i catadiottri siano montati in configurazione strabica e il tergicristallo lato passeggero sia quello sbagliato.

Ormai disquisire dei catadiottri è una sconfitta.

Nonostante l'esemplare presenti delle incongruenze, vi posso assicurare che era in condizioni perfette, sembrava appena uscito da un restauro importante.

Mi permetto di integrare il commento di S4 per spiegare quanto giustamente rileva in merito al paraurti. La 1,6 HF aveva il paraurti senza i fori per le luci targa in quanto la targa era illuminata da due "banane" apposte di fianco ad essa. Ciò derivava dal fatto che l'HF non montava il paraurti: nella versione cosiddetta lusso veniva invece montato ma poiché la targa era già illuminata dalle "banane" non presentava le lucette e quindi neppure i fori per alloggiarle.

Bisognerebbe anche recuperare i profili cromati sottoporti, la cui mancanza, assai frequente, è spesso indice di lavori di carrozzeria effettuati con la consueta approssimazione, specie quando si tratta di riassemblare le parti asportate (basta notare quante volte si rimontano malamente le targhette identificative o gli stemmi).
Complessivamente, si tratta comunque di un esemplare in buona forma, facilmente riconducibile all'optimum.