Perfetta!! Ma a me sembra la versione base aspirata 155cv della 208 col monoscarico che non le rende giustizia....

È la Ferrari che preferisco più di tutte: ha una linea che oserei definire un capolavoro ed ha un colore questa in foto che rende meravigliosamente.

Dolce vita anni 80...

Vero! Errore mio: effettivamente lo scarico dice 208 155cv

Mi accodo agli altri commenti entusiastici. Rimane,insieme alla Testarossa del 1984, la mia "rossa" preferita,soprattutto in questo gradevole grigio o in blu scuro. Peccato solo per la motorizzazione sottodimensionata.

Yuppies86 la luce rende poco, ma la macchina é azzurra.

Una delle Ferrari più belle secondo il mio parere. Bellissima questa con targhe originali romane.

Se è una 208, deve essere ritargata, dato che la produzione è terminata nel 1982 per far posto alla Turbo.

Giusta osservazione. Il sito Ade non aiuta: io ho dichiarato 1985 consultando Targheitaliane. Ma, proprio oggi, ne ho vista inserzionata una (targhe coperte) che quasi certamente é la stessa ed é data come 1981.

Ci sono anche delle 308, ma solo GTB, monoscarico ma, se non erro, sono state fabbricate dal 1975 al 1977 ed erano in vetroresina. Dal 1977 al 1985 la carrozzeria era in lamiera, tuttavia ci sono alcuni modelli della 308 GTB\ GTS fabbricate dal 1977 al 1980 con il monoscarico. Dal 1980 a fine produzione tutte le 308 sia GTB che GTS erano dotate di 4 scarichi.

Linea senza difetti e a tutt'oggi modernissima dopo oltre 40 anni; il pronunciato incavo a forma di "mezzo cono" sdraiato sulla fiancata è una finezza impagabile.
Rara - e per me ancora più pregevole - in livree diverse dal rosso.
Per tutte le 208/308, le quotazioni sono da almeno un paio d'anni in impetuosa ascesa, e gli operatori commerciali si sono buttati a capofitto. La fiera di Padova ne allineava a decine, e anche Autoclassica, appena conclusa, fatte le debite proporzioni ha riproposto un copione analogo. Pensare che pochi anni fa si portavano via a cifre risibili per una vettura con impresso lo stemma del Cavallino...