La targa Veneta fa pendant con lo scenario da villa veneta!

La Giulia non è fatta per la targa lunga. La rende orribile

Da uno sguardo d'insieme alla pagina relativa, si capisce che furono parecchie le Nuova Super a ricevere la targa "di lungo". Possibile che ciò conferisse, al tempo, un effetto svecchiante.
Con una bella mano di nero opaco, si otterrebbe un quasi clone della Triumph Dolomite.

Sono dello stesso parere del BUE, la targa lunga non mi piace proprio sulla Giulia.
Non che non fosse attuale nel 1977, anzi, ma proprio non la riesco a vedere.

A me la villa sembra friulana, giusto Gab?

Penso attonito a quanti specchi di coda sverginati a colpi di trapano per ricavare i nuovi fori.

Buffo, a dire che l'auto è veneta e la villa friulana - o viceversa - non si sbaglia in nessun caso. Dipende solo dall'epoca a cui si fa riferimento: una volta erano entrambe venete, oggi entrambe friulane

Il fatto che la targa lunga all'epoca era innovativa (uscita l'anno prima sulla Giulia in oggetto),e chi acquistava una vettura nuova preferiva questa configurazione piuttosto che quella sovrapposta ,che tra l'altro non digerivo facilmente anche nella versione bianca post 1985
Secondo me e' piacevole anche cosi' ,1 perche' l 'ha accompagnata integralmente in questi 38 anni, 2 per la leggerissima scoloritura di qualche numero
Bello l'accoppiamento colori esterno-interni.
Cos'è, un riflesso quel qualcosa rosso sul finestrino posteriore DX ?
(non si direbbe esaminando la foto n. 2)

E' una vetrofania, credo legata ad un club o ad un'azienda locale

Uno dei colori che preferisco per le Alfa Romeo degli anni '70.
Esemplare non perfettamente "lavato e stirato" (cit.), ma comunque in buono stato.
Portiera anteriore riverniciata in una tonalità leggermente più scura.