Che bomba di motore si cela sotto il cofano di questa Cortina mk1, qui si da del filo da torcere alle nostrane Giulia..........
Devo dire che mi piace molto questo scorcio di vista posteriore con quei fanalini che mi meraviglio non ci abbia pensato la Mercedes a farli così ovviamente ruotati di 180°.
Stranezza da segnalare la targa ZA tagliata nel mezzo (o riprodotta),per metterla giustamente lunga su questa Ford.....per la serie: non ne và mai bene una...

Versione particolarmente rara e pregiata ... qui mi sembra impegnata in una manifestazione ... forse "regolarita' sport" ... motore 1,6 bialbero con 110cv ... come guidabilita' e tenuta la giulia era molto superiore ...

Bella foto e bella macchina
Certo che in mancanza di meglio al posto di quella ZA una europea era meglio oltreche' piu sicura legalmente.
Le gemme posteriori hanno una forma splendida che mi riporta indietro nel tempo all'infanzia

Vettura molto suggestiva. Una volta tanto, una scelta fuori dal coro (forse un fan di Jim Clark ).
Mi pare di intravedere gli estrattori d'aria sui montanti posteriori, aggiunti sulle vetture prodotte a partire dalla fine del '64.

In effetti dalla foto originale la targa si direbbe una quadrotta "ZA" tagliata e messa in orizzontale, i caratteri delle due parti non sono nemmeno perfettamente sullo stesso piano. A bollo risultano 105kw, dato forse errato (105 dovrebbero essere i cv): a meno che non sia stata importata dall'estero con un motore "rinvigorito" omologato

All'epoca acerrima ed agguerrita rivale delle Giulia "TI Super" e poi delle Giulia "Sprint GTA" nel Campionato Europeo Turismo, categoria 1600, la Cortina Lotus è un'auto che apprezzo senza riserve; almeno sino a qualche anno fa, sopravviveva qualche esemplare con targa originale italiana. Per i tipi della Minichamps, posseggo un bella riproduzione 1/43, oltre a quella di una normale "Cortina" due porte.
La vettura in foto potrebbe essere stata esposta due o tre anni fa alla maxi-fiera di Padova, nelle aree esterne ai padiglioni.
Come giustamente osservato da Gabriele, si tratta di una 2a serie, contraddistinta - anche - dagli sfoghi d'aria sui montanti; la denominazione corretta è quindi priva dell'appellativo "Consul" che integrava l'identificativo d'origine.

(foto "Luka96" )

Auto davvero bella, e gentilissimo il proprietario che mi ha lasciato fare le foto, contento che apprezzassi la sua auto.

Agosto 1966 secondo il bollo.