Ho avuto modo di accarezzare la sinuosa linea della Manta A qualche giorno fà ad un raduno e devo dire che la trovo meravigliosa per non parlare del frontale ad inclinazione negativa è molto sportiva; per quanto riguarda gli interni, anni fa non avrei creduto che il cruscotto tipico delle opel, diritto, anzi con la parte inferiore rientrante mi avrebbe affascinato......ai tempi sulla mia Corsa 1300GT lo sostituii con quello della versione restilyng; oggi non lo farei più.
Belli quì anche i cerchi a stella!

Molto bella in tutto, compreso il colore elegante con la sportiva striscia decorativa nera (anche il cofano dovrebbe esserlo), il doppio scarico e i cerchi ATS. La targa quadra originale poi completa l'opera.

Il design della Manta rispecchia a pieno lo spirito del periodo a cavallo tra fine anni '60 e inizio anni '70, con la Capri a fare da ideale concorrente. Non per niente la sua creazione è dovuta a Chuck Jordan, che proveniva direttamente dalla GM americana, e autore anche della Opel GT, che stilisticamente ricorda una Corvette in miniatura.
Decisamente accattivante, e anche elegante, l'esemplare fotografato .

Esemplare davvero in forma smagliante e con cerchi sportivi coerenti ... linea filante e suggestiva ...
Auto che avrebbe meritato motori piu' dotati di cavalleria ...

Magari non farà parte del mio "pantheon garagesco", ma va riconosciuto che si tratta di un modello stilisticamente validissimo. Anch'io ho sempre apprezzato il muso ad inclinazione negativa e anche la scelta, per nulla scontata, delle fanaliere posteriori rotonde, con quelle più esterne perfettamente in armonia con la sagoma della coda. I cerchi ATS li trovo molto adeguati e nel complesso lo trovo un esemplare particolarmente bello.

Bellissimo coupè anche se per il frontale si sono parecchio ispirati dalla Fiat Dino Coupè di Bertone.

Questa, proprio questa, per colore, targa e cerchi la trovo affascinante!

Linea molto riuscita, che richiama le muscle cars d'oltreoceano, all'apice della popolarità quando la "Manta" fu concepita e poi lanciata.
Questo esemplare, probabilmente restaurato in tempi recenti, riesce ad abbinare condizioni eccellenti ad una notevole anzianità: dopo un "assaggio" di appena 19 unità immatricolate nel 1970, le vendite sul nostro mercato presero corpo proprio nel 1971, con un ritmo mensile assai lusinghiero, favorito, oltre che dalla novità e dall'immagine accattivante, dall'ottimo gradimento di cui all'epoca godevano le coupé di media e piccola cilindrata fruibili da almeno quattro persone.