Il terminale di scarico (forse) della 125, a cui non sono abituato, le conferisce un aspetto singolare.

Pulita, elegante, semplice. Stupenda.

Aggiungo , pure divertente da guidare ... garantisco ...

E integra, dote rara per la 124, soprattutto per la carrozzeria

La FIAT ha una robusta tradizione di propulsori piuttosto brillanti, anche per molte vetture che hanno costituito il nerbo della sua produzione di massa. 1100/103 nelle varie declinazioni, 1300/1500 (specie quest'ultima), 850 Special, 124, 125, 128, 127, Uno Fire, per fare alcuni nomi, tutte auto capaci di garantire prestazioni più che soddisfacenti in rapporto alla categoria. La "124" si inserisce a pieno diritto in questo rigoglioso filone, favorita anche dal peso contenuto; la tipica sonorità enfatizza la sensazione di brio.
Ottime le condizioni di questa prima serie, versione oramai molto rara; sfruttati senza risparmio nella maggior parte dei casi, gli esemplari del 1966-'70 furono demoliti in gran parte già entro la metà degli anni '80.

Una delle configurazione che preferisco, molto bella.

Stupenda! Immagino quanti esemplari ancora buoni abbiano preso la strada dei mercati nordafricani oltre a quella degli sfasci: e ancora nei siti locali qualcuna in vendita c'è.

Davvero spettacolare!!! Ecco la 124 che mi piacerebbe avere, prima serie e perfetta.