Bella più delle precedenti versioni, a mio parere, evidenziata da un bel rosso.

Questa volta sono in disaccordo con te: il "culo" della prima 128 coupè (questa poi non era chiamata neppure più "coupè" ma "3P" ) secondo me è uno dei più riusciti e aggressivi, una piccola "Mustang" all'italiana. Qui l'hanno banalizzata aggiungendo il portellone e dato giusto un tocco di originalità con la foggia dei fari posteriori.

Speriamo che non sia stata fotografata anche dall'autovelox!!

Quoto atae 21,sarà più pratica,ma la prima serie era sicuramente più "cattiva" ,però questa non mi dispiace affatto

Esemplare tra gli ultimi prodotti...
Me ne ricordo uno uguale in mano al padre di una mia compagna delle elementari: sinceramente la invidiavo un po', dato che i miei, ai tempi, avevano ancora la 850 Special

quoto atae21.
nel complesso comunque l'ho sempre trovata simpatica ma poco desiderabile.

Ristilizzata secondo i canoni dell'epoca, e, forse, sin troppo moderna per gli standard FIAT, appare senz'altro più addomesticata e "borghese" rispetto alla serie d'origine, che anch'io, come molti, preferisco.
Il ciclo commerciale coincidente con anni difficili per la nostra economia, e quindi anche per il mercato dell'auto, ne ha sicuramente penalizzato la diffusione, anche se le vendite si mantennero su livelli dignitosi; i tempi d'oro delle "coupé per famiglia" erano comunque tramontati.
Per parte mia, non la disdegno affatto, anche se non la includo nel classico "garage ideale".