A giudicare dal bellissimo Diamond Grey, dalle frecce a bacchetta e da pochi altri particolari lo collocherei senz'altro nel biennio 1958-1959, non più vecchio per la presenza del lunotto già grande (grazie a Pinifarina!), non più recente grazie al colore. Il tetto apribile aggiunge grande fascino a questa vettura eterna, oltre ad aumentarne sensibilmente la valutazione. Potrei giurare che si tratta di una macchina che venne importata all'epoca al seguito di qualche emigrante di ritorno. Le frecce a bacchetta da noi scomparvero presto e comunque alla fine degli anni 50 le Volkswagen registravano volumi di vendita molto ridotti nel nostro paese. Come dicevo macchina tutta bella ed originale, al netto dei cerchi ruota che andrebbero finiti bicolore con il disco verniciato in chiaro ed il canale simile al colore carrozzeria.
Apprezzabile la presenza dei semplici paraurti normali in luogo dei più comuni paraurti rinforzati, volgarmente chiamati tipo America, disponibili in opzione dalla fine del 1955.

Non ho avuto tempo di soffermarmici particolarmente, ma alla fiera di Verona, questo fine settimana, doveva essere esposto un esemplare analogo, privo di targhe e ottima base per un restauro conservativo.
Sempre attraenti per me i 6V, specie se così anziani.

Se non erro l'esemplare citato da Marco era esposto al padiglione 4.

Questo anno/modello inoltre monta ancora il motore 30cv, io lo considero il migliore, ha anche un sound tutto suo.