Rari gli appoggiatesta posteriori!
Peccato per la vernice maculata...

Questa la restaurerei al volo anche solo per tinta (da nuova mi piace molto) e poggiatesta posteriori.
È un esemplare poi che fa riflettere sull'assurda politica degli optional della Fiat in quegli anni, quando le precedenti 131 Supermirafiori li avevano standard e quì divennero optional pure poco richiesti (e non ultimo, importanti per la sicurezza).

Quando il dettaglio rende l'esemplare, se non l'intero modello appetibile: Grazie ai poggiatesta posteriori, cambiati i fanalini posteriori, della Restyling '86, siamo davanti ad un esemplare degno di essere conservato

L'azzurro metallizzato era tanto bello quanto delicato, infatti ricordo la Ritmo II 60 del 1983 di una mia carissima amica che nel 1999 era completamente sfogliata di carrozzeria. Però, sebbene nel 1999 arrivò l'erede, ossia una Fiat Brava 80 SX, la Ritmo resistette altri 4 anni per via del gancio traino.
Tornando a questa Regata devo dire che mi piace molto, proprio per tinta e poggiatesta posteriori, solo una piccola sistemata alla carrozzeria, i suoi fanali posteriori e poi torna un esemplare bellissimo.
Pian pianino sto rivalutando questo modello, soprattutto in versione S e con tinte metallizzate.

Guardando attentamente sembra che la scritta reciti "Regata S 70" , come se avessero riposizionato le lettere nello stile della Ritmo Super 1a serie.