Esemplare dell'ultimo anno di produzione. Nonostante, nell'arco di sette anni, siano uscite dalle linee di montaggio meno di 7.000 vetture e, a dispetto della complicata manutenzione, tutto sommato mi sembra ne sopravviva un buon numero di esemplari, cosa che mi fa molto piacere
Penso che nell'Ottobre 1984 fosse gią possibile ordinare la Thema, o forse addirittura era gią arrivata nelle concessionarie.
Molto bella la Gamma Coupé, anche se la mia preferenza va sempre alla berlina; peccato che non ho potuto andare a Torino a fine Aprile, in occasione del raduno per i 40 anni del modello.
Tra l'altro la targa "MS18" esiste anche a targhe nere. Che sfiga....avrebbe potuto essere ancora a targhe nere e nessuno si sarebbe accorto della ritargatura.
Penso che nell'Ottobre 1984 fosse gią possibile ordinare la Thema, o forse addirittura era gią arrivata nelle concessionarie.
Mi pare fosse arrivata in Novembre nei listini Lancia.
Tornando alla Gamma, continuo a pensare che una doppia declinazione 2 porte/4 porte in stile BMW Serie 3 su queste linee avrebbero portato decisamente pił fortuna a questo modello, unito ad un'affidabilitą migliore s'intende.
Eppure per me la Gamma berlina ha molto fascino, anche pił della Coupč. con il massimo rispetto per quest'ultima, forse anche per la maggior raritą della versione.
Questi cerchi mi sembra che erano disponibili anche per la seconda serie, avevo letto qualcosa a riguardo proprio qui, in occasione di un altro avvistamento di una Gamma.
Anche la berlina del 1982 che vedo molto saltuariamente ha i cerchi in questione e pure una coupé del 1983 che ho fotografato una ventina di giorni fa aveva gli stessi cerchi che con molta pił frequenza montava la prima serie.
Questi cerchi erano di serie anche sulle 2a serie ma solo nelle 2000cc. (e potevano montare anche i 15 come optional) mentre i bellissimi da 15" erano di serie solo sulle 2500ie
(foto "S4" )