(foto "Mc 127" )

Basica ma molto bella e pulita.

Concordo, ottima

Desiderabile anche dopo più di trent'anni

La e30 ha una bellissima plancia , ma come linea e' un po' troppo squadrata ...

Più che altro proporzioni antiquate per gli anni'80... Giulietta e soprattutto Mercedes 190 erano anni luce avanti

Gran macchina che ho posseduto, per me ancora bella dentro e fuori e bella da guidare (un po lenta pero' questa 1,8 a carburatori). Certo una 190 era x design il nuovo trend ma non era altrettanto piacevole da guidare.
Per il resto x design non citiamo le alfa che erano ancora molto piu squadrate, persino ancora con vetri "dritti" come le auto del decennio precedente e quelle code alte anni 80 a cubo come armadi, in particolare la 75 e 90. Per vedere qualcosa di bello abbiamo dovuto aspettare la 164
Non cambierei una E30 con nessuna alfa neanche a pagamento

Dissento. L'Alfetta per ovvie ragioni era più antiquata, essendo il suo design risalente al 1972, e comunque non era diretta concorrente della E 30. La Giulietta, a listino a fine 1982, quando uscì la Bmw in oggetto, era assai moderna, con linea a cuneo e coda alta, soluzione ripresa da molti. La 190 era, esteticamente parlando, di un altro pianeta. Esempio, ancora oggi valido e moderno, di vettura a tre volumi dalle proporzioni a mio avviso perfette.

Secondo me il difetto principale delle berline E30 è il lunotto, poco inclinato e quasi piatto. Con un'inclinazione e una curvatura più accentuate, come sulle M3, la linea avrebbe guadagnato in slancio e pure in aerodinamica.

Concordo con "lancista": le vendite e il successo della E30, ieri come auto nuova e oggi come auto storica (soprattutto Cabrio, 320IS e M3) sono state e sono ancora di gran lunga superiore alla Giulietta, oggi non troppo amata nemmeno dagli stessi alfisti proprio per la sua linea tutt'altro che piacevole (rispetto all'Alfetta). E non parlo da "fan" della E30, preferendo la precedente E21. Che poi la coda sia troppo squadrata sono d'accordo ma in Alfa Romeo ti ricordo che nel 1984 hanno fatto debuttare la "90", versione fatta col righello della Alfetta!

sembra ben manutenzionata e ben curata. una vettura onesta. un pò povera di appeal forse.

Quando la Bmw si trovò nella situazione dell'Alfa ai tempi della 90, non ebbe idea migliore di produrre su licenza l'Isetta