(foto "Themarcello" )

Ottimo esemplare, ancora munito dei particolari estetici di quegli anni (specchietto cromato elettrico e mascherina tipo Prestige, fanalini anteriori tutti arancio prerogativa delle versioni italiane dal '76 al '79, eccetera).
Dirige l'orchestra il polmonissimo ma robusto Becchia due litri da 102 cv, con cambio derivazione Lancia Beta rigorosamente a quattro rapporti.

molto bella. Il colore sembra essere il Brun scarabee.
chissà se è climatizzata...

Bella, molto più snella senza la veneziana sul lunotto. Colore "tosto", c'è di meglio, ma tutto sommato confacente all'epoca e al rango

Una favola. C'è poco da dire...

Linea molto personale e confort elevato, apprezzo sempre di più questo modello.

Non era per niente male , ma la plancia "plasticosa" non era all'altezza della categoria ...

L'ultima 100% Citroen. Infinita nostalgia.

Ho sempre apprezzato questa vettura che ha dignitosamente accolto l'eredita della magnifica DS.
Ultimamente sono entrato in una Turbo D 2 e devo dire che lo spazio interno è senza pari, così come il confort di marcia, al top anche dopo molti km.
Ottimamente conservato questo esemplare dalla tinta molto elegante e con ancora il portatarga originale.

La plancia, a dire il vero, non era niente male per il tempo: rifinita in plastica morbida superiormente, in vellutino nella zona portaoggetti, e - su Pallas e Prestige - in moquette ai lati della console. Inoltre, a parte la tendenza a stingere, difficilmente tendeva a creparsi al sole. La vera caduta di stile era costituita dai famigerati pannelli delle porte in cartone pressato rivestiti in plastica: disegno piacevolmente futuribile, ma si sbriciolavano solo a guardarli.
Con la seconda serie arrivarono pannelli di fattura decente, ma i materiali della plancia divennero di fattura decisamente più economica...

Per i miei gusti è semplicemente meravigliosa. Senza dubbio sul podio del mio ideale di allestimento/motorizzazione/tinte per la prima serie. Da sempre la CX è un altro dei miei punti deboli...

Ho avuto il piacere di vederla dal vero insieme a Marcello...
bellissima pallas che rientra nel mio garage ideale.