Tanto bello quanto inutile il bollino del limite di velocità su quest'auto. Ricordo però di aver visto (quello da 100) l'adesivo più di una volta su modelli come appunto 127, Panda, A112 e 128; l'auto sarà sicuramente di un appassionato, viste le condizioni esemplari.
Non avrei mai immaginato che fossero sopravvissuti tanti ottimi esemplari della generazione capostipite, more solito la mia preferita, considerato che, ai tempi del liceo, ne vedevo circolare parecchie già in condizioni da battaglia, o comunque non certo impeccabili, per tacere di quelle che finivano dritte nei piccoli demolitori che setacciavo quotidianamente poco lontano da casa, talvolta ancora in buono o discreto stato.
Esemplare in lodevoli condizioni, appartenente ai famosi lotti di vetture FIAT equipaggiati con cerchioni verniciati in bianco-avorio.
Con il bollino del limite di velocità ho visto pochissime 127 e solo nei primi anni 90.
Molto bella, anche internamente preferisco questa serie rispetto alle successive, una delle quali (Seat 127) è stata in famiglia per 13 anni.
Pare appena uscito dagli anni '70 questo splendido esemplare, il quale ha sì il bollino rosso, ma peggio a livello estetico erano le frecce arancioni rese obbligatorie più o meno nello stesso periodo, che questa vedo con piacere che non ha.
Che io sappia, la legge dell'11/1977 (mi pare) riguardo il bollino diceva che le categorie di auto che dovevano conformarsi a tale obbligo fossero solo due: sotto i 600 cc 80 km/h nelle strade extraurbane secondarie; sotto i 900 cc 90 km/h nelle strade extraurbane secondarie. Ergo, le 127, A112, Panda e superiori non avevano l'obbligo di metterlo.
(foto "deltago92" )