Non DSuper, ma ID Super. rara versione dedicata espressamente al mercato italiano, che univa la meccanica e l'allestimento semplificato della ID al motore più potente (90 CV, 170 km/h) della DS.
Due curiosità: già che ci stavano, gli stilisti Citroen la dotarono delle maniglie interne cromate, pure di provenienza DS, e di una bella scritta del baule specifica, addirittura replicata all'interno, nel cassettino portaoggetti. Due vezzi estetici con cui, probabilmente, si voleva compiacere l'esigente pubblico italiano che, oltre ad amare la guida sostenuta, aveva un noto debole verso le ruffianerie estetiche.
Le condizioni della vettura in foto parrebbero esemplari e il colore sembrerebbe il cangiante bleu Andalou. Gran bel pezzo.

Abbinamento di colori bellissimo.

Scatto molto riuscito per un esemplare dal fascino magnetico.
L'accostamento cromatico, e la bella targa d'origine, contribuiscono fortemente all'eccellenza dell'insieme.

Stupenda. Non c'è nulla da fare, vedere un esemplare fa sempre l'effetto come se si vedesse una DS per la prima volta nella vita.
Non c'è angolazione, vista d'insieme o di dettaglio, che non lascino sbalorditi per il colpo d'occhio che questo Capolavoro dà.

confermo il blue andalou e complimenti al proprietario per la IDdsuper, in ottime condizioni.