Sembra sia stata appena disseppellita dopo anni di oblio al chiuso Qualche intervento di maquillage facile e veloce, il resto parrebbe in forma.
Immatricolazione a dir poco tardiva, in un anno in cui già la nuova e più "importante" 131 imperversava sul mercato.

Identica in tutto e per tutto a quella che avevamo in famiglia , allora non mi piaceva per niente, ovviamente oggi la trovo desiderabile come non mai........il mondo è strano

Vista e spulciata per bene dal vero anche da me, che mi trovavo in trasferta di piacere in quelle zone. Messa piuttosto maluccio, con fondi marci, cielo strappato e carrozzeria da riverniciare totalmente. Chiedendo informazioni lì vicino, mi hanno detto che è in vendita per 2500 euro trattabili. In arrivo foto posteriore.

Esemplare meritevole senz'altro di salvataggio nonostante i lavori da effettuare, considerato il numero molto esiguo di unità sopravvissute. Intrigante anche il fatto che possa trattarsi di immatricolazione tardiva, circostanza che presumo sia accaduta non oltre i primi mesi del 1975.
Viene spontanea la curiosità di conoscerne la storia, e i motivi di un suo eventuale e duraturo "accantonamento", sino all'attuale riesumazione; mi auguro che la presenza di un autocarro ACI nelle vicinanze non preluda prima o poi a una fine traumatica presso un campo di demolizione, o a un nuovo oblio nell'oscurità di qualche capannone.
Per un definitivo ritorno alla vita "civile" occorrerebbe un appassionato disposto a spendere, cosa non facile visto il modesto valore economico del prodotto finito, per il quale è pure improbabile una rivalutazione a medio termine "Alfa like".
All'epoca, la coda spiovente tagliata con l'accetta rendeva anche a me la "Familiare" piuttosto indigesta; oggi la vedo ovviamente da un'altra prospettiva.
Molto bella la livrea bianco vela.

Nei primi mesi del 1975 risultavano a listino sia la 124 che la 131, quindi ci può essere stata una breve sovrapposizione fra i 2 modelli, dove chiaramente la 124 veniva scelta da chi non badava all'ultima moda!

Incredibile, sono pochissimi gli esemplari che ho visto su strada o in qualche evento.

Due anni fa, all'esterno del padiglione 6 della fiera di Padova, stazionava in vendita un esemplare identico, ma in ottime condizioni, con prima targa PC 15.
Non ricordo la cifra esatta alla quale era proposto, ma mi pare girasse intorno ai 6-7k.

La targa BG 38 è di inizio 75.

Un altro esemplare l'ho beccato lo scorso anno in un recinto privato, Marco bbx dovrebbe riconoscerlo.

Da un paio d'anni viene proposto nelle principali fiere un perfetto esemplare verde scuro, tra l'altro con targhe della mia provincia

Il bello della rarità: Quando mai, un tempo, una "modesta" 124 familiare poteva essere l'avvistamento principale del giorno? Se lo meriterebbe il ripristino, da parte di qualche matto che magari c'è cresciuto dentro, guidata dal papà o nonno...

Il posto mi dice qualcosa... ma non so cosa!

Questa va assolutamente recuperata!

È di fronte ai condomini del Carmine.

Anch'io un tempo trovavo poco attraente la 124 Familiare, ma con la rarità le cose sono cambiate. Le condizioni non paiono disperate, il problema è trovare chi la salva.

(foto "atae21" )

Questa 124 è del gennaio del 1975.

Quella al commento 7
http://www.targhe...o_id=22614
?

Ora ho realizzato!

Mi accodo ai commenti precedenti: assolutamente da riprendere e spero proprio che il "matto" che lo possa fare salti fuori presto. Per me ha un gusto particolare questa 124, visto che l'ammiraglia di casa mia, oltre ad esserne diretta discendente, ha in comune con lei di essere stata acquistata a fine produzione.
(lo Zeta Aci lo vedrei meglio con quattro cerchi a canale rovesciato)