I cerchi e le scritte sul baule parlano chiaramente di un esemplare a 12 cilindri, 5,3 lt., serie conclusiva, e non poco snaturata, della superba "E-Type" del 1961, costruita soprattutto guardando al mercato americano tra il 1970 e il 1975.
Sul piano estetico, decisamente preferibili, per la loro snellezza e purezza, la versione capostipite e le prime 4,2 lt. con fari ancora carenati; ciò mi basta per ignorare le prestazioni monstre della 12V, forse esagerate persino per questo tipo di vettura.