Il modello mi piace molto, tecnicamente interessante e molto curato; l'esemplare in foto sicuramente ha bisogno di un po' di lavori, anche costosi.
Ho qualche dubbio per quanto riguarda la fanaleria posteriore, non capisco se è originale o no.

Fanalini posteriori stile Fiat 600 su un gioiellino simile ?
E forse l'anno indicato potrebbe essere non il 1952 in quanto la rettangolona (ME1****) ha subito un cambio di forma nel 1951, anno in cui tale provincia ha preso la quinta cifra
Correggetemi se sbaglio

La fanaleria posteriore tradizionale è sicuramente aggiunta: l'Ardea, seppur qui giunta alla 4a serie, non la prevedeva ancora, e la dotazione era ridotta al piccolo gruppo che sormonta la targa.
Esemplare conservato, che richiederebbe gli opportuni interventi per evitare l'avanzamento inesorabile della corrosione; oltre alla bellezza e al pregio intrinseco del modello, questa in foto ha il vantaggio di essere completa e ancora munita di prima targa.
Guida rigorosamente a destra, come, se non erro, tutte le Ardea.
12mila esemplari costruiti tra il 1949 e il 1953; le dimensioni contenute e i costi di gestione piuttosto modesti (la cilindrata è di soli 903 cc) hanno favorito la perpetuazione di un discreto numero di unità, reperibili nelle più diverse condizioni.

Scusate mi son scordato l'anteriore .

(foto "MB 190" )