(foto "Mc 127" )

Ecco, qui è l'unico caso in cui il doppio scarico (e qualsiasi modifica di tono sportivo che non sia prevista d'origine) secondo me stona. Questa mi sembra una bellissima ed elegante serie speciale, quindi la lascerei proprio come uscita dalla fabbrica 56 anni fa.

Queste piccole e rare serie speciali per me sono fantastiche

Autentici gioiellini anche per me le "600" sino al '60 personalizzate dai vari carrozzieri, i quali si cimentarono sul tema quasi senza esclusione e con risultati generalmente molto apprezzabili.
Il vantaggio di poter disporre di un esemplare in pronta consegna, che faceva evitare i lunghi tempi di attesa della "600" di serie, e di distinguersi dalla "massa" sfoggiando cromature, mascherine multiformi, fendinebbia e verniciature a due tonalità, spesso - almeno una delle due - metallizzate, procurò un certo successo a queste versioni speciali, delle quali, oggi, sopravvive solo una sparuta rappresentanza, con la certezza che alcune realizzazioni (specie se di carrozzieri minori e "tirate" in pochi pezzi) devono essere sparite per sempre.
Bello l'esemplare in foto, con taglio del bicolore ardito e ancora munito di prima targa, anche se le mie preferite sono basate sulla "vetri scorrevoli", e devono esibire il fendinebbia centrale di ispirazione "103 TV"

Ecco le fuoriserie che piacciono a me! Per essere al 100% originale bisognerebbe sostituire i rostri dei paraurti, poichè quelli montati sono dell'ultima serie ovvero la Fanalona! Per il resto gran bell'esemplare e anche dalla tinta particolare

Concordo , meravigliosa ed emblematica della sua epoca ...