Dirò un'eresia ma questa patina è puro fascino, forse perché da bambino erano tutte così

Fosse mia la lascerei così.

Polar, grazie per lo spunto!

Qui si apre un tema sul quale le opinioni son le più disparate
Anzi tutto io rimango sempre affascinato dalle auto tutte originali con i relativi segni del tempo, finchè però son degli altri, se si tratta di un auto mia deve essere al meglio delle condizioni
Nel caso della mia mini 90 ad es (la macchina proviene dalla classica maestra che la usava solo una volta al mese e i km percorsi son 45000!) ho ripristinato le fiancate che venivano regolarmente ammaccate dalla signora quando l'auto veniva usata ma tutte le parti "sane" come tetto, montanti e portellone le ho mantenute come tali anche se con un occhio più attento si possono vedere delle differenze cromatiche.
Nel mio caso ho avuto vita facile
Nel caso ad es della 33 che ora a Ottobre andrò a ritirare penso che i paraurti che nella fattispecie sono molto graffiati, li andrò a sostituire con dei nuovi al fine di avere la macchina al meglio , non so se ho reso l'idea...
nel caso di questa Lancia... fosse mia....non resisterei a renderla come mamma Lancia la fece

Ritargata nel 1973.

confermo.. fosse mia prima ancora di portarla in carrozzeria gli darei una passata col lucidatore solo x farla entrare in garage in attesa della carrozzeria..
Cosi' mi fa star male.. come accade tutte le volte che vedo in giro vecchie auto tenute male..
E non devo essere l'unico.. una volta in giro con la Gamma coupe sporchissima (l'avevo lasciata sotto un albero sbagliato un paio di giorni...), mi affianca un signore sui 60anni al semaforo e mi dice.. "Hey.. ma un'auto come questa non puo' tenerla in queste condizioni, daii" (mi sono quasi dovuto scusare x quanto era serio e ci teneva nel dirlo.. ahaha)

Visto che non ha ruggine,evidente perlomeno,e colpi vari ,anch io la lascerei così per l uso quotidiano,anche se una bella lucidatina le ridarebbe antico splendore

L'ho avvistata l'anno scorso, prima della mia iscrizione qui su TN ed era in condizioni apparentemente perfette. Quest'anno mi sono ricordato di lei e l'ho ritrovata nella stessa posizione, nello stato evidenziato in foto. Evidentemente, un anno all'aperto non ha giovato tanto. Qualche settimana fa sono passato di lì e non c'era. Spero sia in carrozzeria o, almeno, al riparo dagli agenti atmosferici.

La patina di vissuto conferisce a parer mio a questa Fulvia un gran bel fascino. Fosse mia la lascerei così per godermela tutti i giorni senza nessun problema(a patto che stia bene di meccanica), affiancandole un esemplare perfetto da utilizzare solo per uscite sporadiche e raduni.

Sono un fan accanito delle auto vissute, testimoni di tante avventure trascorse e di un'epoca oramai andata, quando era la norma vederne tante in questo stato. Fosse mia, da buon detestatore dei "giocattoli da garage", le concederei solo una lucidata, così da potermela godere (con un ricovero notturno al chiuso, s'intenda) senza attacchi continui alle coronarie. Certo, se poi la ruggine iniziasse ad aggredire e non riuscissi a separarmi dall'esemplare per i più disparati motivi il carrozziere, con conseguente vita da giocattolo prima citato, sarebbe inevitabile.

Sarà il modello...sarà il colore...ma, salvo rischi strutturali incombenti (ahimè, probabili), anch'io la terrei così com'é.

Diatriba che riemerge con regolarità; il mio punto di vista - credo, notoriamente - è quello che quoto.
Ai tempi (diciamo i tardi anni '80, che mi piace ricordare spesso quanto a "parco" automobilistico) se ne saranno pure viste in queste condizioni (e anche peggiori, per quanto la Fulvia sia stata un'auto generalmente rispettata da buona parte dei suoi utenti), ma non mancavano certo gli esemplari ancora ben tenuti, seppur in normale esercizio (uno, anche se poco utilizzato, era il mio...).
Per calarsi oggi nello spirito di quell'epoca, si tratta solo di scegliere dove puntare lo sguardo, e il mio occhio gradisce, di regola, le macchine (e ogni cosa, in generale) conservate con cura, caratteristica che non può certo "svilirne" la rappresentatività storica.

Verniciatura a parte, la "5 marce" in foto non sembra affatto malvagia; i principali dettagli esterni sono tutti al loro posto, compresi gli anelli ai cerchi, e il delicato paraurti posteriore è perfettamente "in bolla".