Urca!!! La Gioia di vederla viene immediatamente smorzata dalle triste condizioni in cui versa... Massima diffusione affinché qualche appassionato la prenda in cura!!
La rarità dell'anno per non dire di tutto il sito!
Attendiamo più informazioni dall'avvisatore .. Mi auspico che il suo nickname sia un indizio che faccia pensare al salvataggio di questa bella Alfa..
Spero vivamente che qualcuno si faccia sotto per recuperarla..in fondo a giudicare dalle foto non sembra abbandonata da tantissimo...qualcuno si faccia avanti per favore.
Sono senza parole...arrivata fin qui con la targa nera e tutto sommato in condizioni buone, ma con destino preoccupante.
Merita un salvataggio e in questo caso si potrebbe fare anche l'eccezione dicendo dove è stata avvistata, in modo che qualcuno possa tentare l'acquisto dal proprietario che magari non è più interessato.
Il nickname dell'avvistatore secondo me si ispira più alla Ritmo (75 CL) che all'Alfa 75. Però l'avvistamento mi sembra "mirato", cioè non mi pare in un luogo tanto visibile da tutti (tipo a bordo strada o in un parcheggio pubblico) quindi spero sia stato fatto anche con l'intenzione di diffonderne la notizia e provare un salvataggio, che questa 75 merita in pieno pur essendo solo il modello base della ricca gamma.
Sono a conoscenza di questa Alfa 75 da quasi un anno, cioè dal momento che una sua foto è apparsa su instagram. Diciamo che so quasi tutto di quest'auto, dato che ho fatto la visura al PRA, in quanto ero interessato al suo salvataggio. Sembra che il proprietario sia sparito. Ho contattato degli omonimi su facebook, ma nessuno mi ha risposto, a parte uno che mi ha detto di non essere il proprietario.
Non è neanche in condizioni così drammatiche, a giudicare dalla vernice (tra l'altro colore stupendo) e delle plastiche, che tendevano a diventare bianche col sole... Davvero un gran peccato... Sicuramente non è l'ultima rimasta, dato che esistono ancora la celeberrima 2.0 targata Ge e una 1600, dello stesso colore di questa, targata Is, in vendita qualche anno fa, che dovrebbe essere finita nelle mani di un appassionato.
E' la vettura che desidero di più, ed il mio più grande rimpianto, visto che mio padre se la stava comprando, 1.8 IE, per sostituire la Giulia, e per colpa del sottoscritto, ragazzino dalle scarse doti intellettive che sapeva raggirare i genitori in tema di auto, alla fine prese la Tempra... Ancora oggi non me lo perdono.
Quasi incredibile. Auto che fu rimpianta nello stesso momento della presentazione dell'erede, nel 1992 e tra gli appassionati iniziò subito il "processo di beatificazione". Sicuramente resterà la targa nera dell'anno; tra le prime 75 meritano molta attenzione le 2.0 a carburatori, quasi estinte, ma io comunque non scarterei affatto una 1.6, che rispetto a tante concorrenti di pari cilindrata sapeva farsi valere e poi la voce del bialbero rende l'atmosfera magica, tanto per divertirsi o sognare non sono necessarie potenze molte alte.
Oh mamma!!! Se non sbaglio la prova di 4R aveva avuto protagonista un esemplare di questo colore assieme a un altro grigio!!
Gli interni non devono passarsela per nulla bene, visti i finestrini lato guida aperti quel giusto per creare la condensa...
La conosco pure io da tanto, essendo apparsa su Facebook, mi sono pure salvato sul PC la foto con la targa intera per me e per un eventuale recupero. Anche se quello che dice Dario mi fa pensare...
Grande, Grandissima, rarità, quelle rimaste si conteranno sulle dita di due mani, quelle che conosco solo la notissima grigia GE, la già citata IS, e un altra targata RE apparsa e subito sparita da un sito di annunci, con questa siamo a 4, ne rimarranno giusto altre 2/3 sparse in qualche piccolo paesino di campagna.
Anche secondo me è da eleggere come targa nera dell'anno, in ogni caso complimentissimi all'avvistatore.
Il proprietario neanche si rende conto della rarità che ha tra le mani. Comunque nel sito manca anche l'Espace con targa nera originale,in quanto l'unico modello del sito è ritargato.
Un'altra bella preda sarebbe la Ferrari 288 GTO, modello che di suo è una rarità.
Su Facebook è comparsa recentemente una foto con un esemplare a targhe nere
"No, ma la targa non conta nulla!"; "Avete la fissa delle targhe originali..."; "Solo gli italiani valutano una macchina anche in base alle targhe, siete fissati...". Adesso non voglio più sentire questi discorsi. Qui abbiamo la prova definitiva che LA TARGA CONTA, E ANCHE MOLTO! Una diffusissima e banale 75 1.6 come ce ne sono a decine in vendita nel web, valorizzata, con 440 visite solo dopo 5 ore dalla sua pubblicazione (nemmeno fosse un UFO) SOLO ED ESCLUSIVAMENTE PER LA TARGA NERA ORIGINALE. Premesso che io sono uno di quelli per il quale la targa conta, ditemi voi...
"Solo gli italiani valutano una macchina anche in base alle targhe, siete fissati..."
Eccome se conta, anche perché da noi la targa spesso cambia la fisionomia dell'auto, visti i notevoli cambi di colore e formato avuti negli ultimi 60 anni.
Bisognerebbe vedere se anche nei Paesi che hanno avuto rinnovamenti simili quest'attenzione è diffusa, rispetto magari a quelli che hanno fornito targhe abbastanza invariate nel tempo.
Vedere una targa europea su un'auto d'epoca spesso dà lo stesso effetto che darebbe il Colosseo se gli mettessero le vetrature....a Cagliari l'hanno fatto con una Basilica bizantina, vederla è come ricevere un calcio nelle p.....
Allora qualcuna inizia a spuntare su questo sito! Credo comunque che ne esistano molte di più di quanto pensiamo, basta solo cercare nei luoghi più impensabili.
Tuttavia è un vero peccato lasciare in quel modo un'auto così, spero tanto che qualcuno possa adottarla e donarle le migliori cure. Ora mancano soltanto la Croma a targhe nere e la Fiesta con la quadrotta, dopodiché verrà realizzata la tripletta del secolo.
Sulla Croma a targhe nere mi reputo piuttosto pessimista (non scrivo altro per non riaprire un vecchio flame). La 75 con le targhe nere è sempre stata una chicca personale, fin da quando ero bambino: ne girava un esemplare in livrea rosso Alfa, coi fendinebbia gialli, e notai subito la particolarità delle targhe, la cui anteriore aveva la particolarità di aumentare la somiglianza con la Giulietta di mio padre. Era targata SS 279 (il cambio con le bianche avvenne giusto a SS 280), e ritrovarla oggi sarebbe una tombola. Ma non ci spero.
Non c'è da stupirsi che le targhe rivestano una tale importanza per l'appassionato italiano. Già di per se decimate negli anni per via dell'assurda necessità di ritargatura in caso di cambio provincia, danneggiamento o deterioramento: tutte cose sconosciute negli altri Paesi europei (e non solo); inoltre il continuo cambio di formato e di colore ha fatto si che, innegabilmente, l'estetica complessiva dell'auto venga condizionata in modo spesso notevole. Cosa anche questa sconosciuta negli altri Paesi, ove il formato non è praticamente mai cambiato negli ultimi dieci lustri (Germania) o dove si garantisce, al proprietario di auto storica, la possibilità di ottenere una targatura che replica la grafia originale senza dover cambiare il numero di targa.
Segno innegabile del fatto che, anche all'estero, gli appassionati a queste quisquilie ci badano eccome. Solo, loro non devono scontrarsi con l'ottusità di un legislatore indifferente e con una burocrazia pletorica.
Targa nera del 2016 senza se e senza ma, almeno secondo me. Stavo per svenire quando al primo posto ho visto niente poco di meno che.....un Alfa 75 a targhe nere!!! A dir poco straordinario questo avvistamento, non c'è che dire.
Spero anch'io che venga salvata, anche perché non sembra stare male di carrozzeria. Bellissima la tinta, forse la più bella per questa vettura che adoro tantissimo.
Non beh, quando l'ho vista ho avuto un mancamento, quasi quando ho visto quella nera targata BG che ho inviato tempo (poi ho scoperto che la targa era rifatta nera...). Davvero un gran peccato se andasse persa!
Identica per motorizzazione e colore a quella di famiglia rubataci una decina di anni fa
Era basica col solo specchio retrovisore lato conducente e i copri cerchi "pieni"
Per essere un 1.6 era molto pronta e vivace ...anche nei consumi, negli ultimi tempi però quel brio nella ripresa stava andando rapidamente scemando
Avvistamento romantico e affascinante, il cui oggetto è quella che, per me, resta a tutt'oggi la più fantastica delle vetture "moderne".
Essendo stata lanciata quando avevo 15 anni, ho avuto modo di seguirne l'intero ciclo commerciale, partito con numeri apprezzabili, poi progressivamente cresciuti grazie anche all'ampliamento e al costante affinamento della gamma. In particolare, la provincia di Genova agganciò le targhe bianche molto tardi, dopo la metà di ottobre 1985 (ultima targa nera "A00000" proprio una 75 - una 1.8, posteggiata a poche centinaia di metri da casa mia, rifinita nello stesso magnifico blu metallizzato di questa in foto - come altre volte già ricordato), e ho quindi visto circolare un buon numero di esemplari ancora a targhe nere GE 97, 98 e 99, targhe già all'epoca seducenti per il traguardo rotondo del milione che si faceva sempre più prossimo.
Ho posseduto per qualche anno una "Twin Spark" rossa - perfetta - del 1990, acquistata usata a prezzo di realizzo presso una concessionaria Honda che l'aveva appena ritirata, nel 1998, capace di dare concretezza all'entusiasmo che mi aveva suscitato la presentazione di questa versione, che, non me ne voglia Alessandro, resta di gran lunga la mia preferita insieme alle prime e rarissime V6 2.5 Quadrifoglio Verde, amante quale sono della rotondità e della pastosità di entrambe i propulsori, il Twin Spark, per esperienza diretta, anche relativamente sobrio nei consumi ad andature costanti, pure elevate.
D'obbligo tenere d'occhio la 1.6 in foto, sperando che non faccia la brutta fine che le sterpaglie in cui è immersa lasciano purtroppo presagire. Le condizioni sembrano ancora meritevoli, almeno all'esterno; bisognerebbe poi vedere interni e meccanica...
Sicuramente non è l'ultima rimasta, dato che esistono ancora la celeberrima 2.0 targata Ge e una 1600, dello stesso colore di questa, targata Is, in vendita qualche anno fa, che dovrebbe essere finita nelle mani di un appassionato.
Un'altra oltre a queste esiste sicuramente, è stata protagonista di un avvistamento mancato.
http://www.targhe...post_12054
In provincia di Pavia ne vendono una sempre 1.6 color argento del giugno 85 targhe nere Pv. La cifra sembra abbastanza onesta viste le apparenti buone condizioni..per ora nessuno l'ha presa,speriamo in bene.
Beh, avete già detto tutto voi. Io posso solo aggiungere questa pubblicità accattivante, scannerizzata da un vecchio Selezione
Auto che fu rimpianta nello stesso momento della presentazione dell'erede, nel 1992
La 155 è una delle poche auto nate negli anni novanta che mi piacciono. Anche se era una "mezza Fiat" manteneva comunque la linea a cuneo ed il fascino delle Alfa Romeo del decennio precedente.
nemmeno fosse un UFO
Infatti l'ufo non potrebbe mai comparire in home page perchè avrebbe le targhe di un altro pianeta
Leggendo la risposta di Total, mi è tornato in mente un ricordo risalente a Settembre 1995: tornavo dall'ospedale, dove era ricoverata mia sorella (Salmonellosi, nulla di grave) con mio papà, a bordo della famigerata Tempra... Ci fermammo ad un supermercato a comprare qualcosa da mangiare per cena e, all'uscita, ci ritrovanno dietro ad una 75 1.8 canna di fucile, targa nera Roma 49...H. L'ultima vista a targhe nere. Mi padre esclamò: "questa è una macchina".
Nel 1997 circa, vicino allo stadio di Foggia, dopo un Foggia-Pescara finito 1-0 per la squadra di casa, mentre io, mio padre e un caro amico di famiglia(ormai in buen ritiro post pensione a Scanno in Abruzzo ove vivono sia la figlia che il genero)tornavamo a riprendere la nostra auto, vedemmo(o meglio io vidi)una 75 non mi ricordo di che cilindrata color grigio chiaro con targhe nere FG 337, ed è stata l'unica 75 a targhe nere vista. Mi pare di averla rivista nel cortile di una villetta intorno al 2002-03, poi sparita.
La 155 è una delle poche auto nate negli anni novanta che mi piacciono. Anche se era una "mezza Fiat" manteneva comunque la linea a cuneo ed il fascino delle Alfa Romeo del decennio precedente.
Mah......eppure a me è sempre sembrata una Fiat Tempra con marchio Alfa Romeo.
Visto che siamo in tema (non Thema ) dopo il "colpo"
Che mi ha preso questa mattina alle 7.36 (ora del mio primo commento) dopo neanche 10 minuti becco al semaforo una Twin Spark rosso Alfa in allestimento ASN ... Ancora di una bellezza sconvolgente che spiccava e surclassava nettamente le lavatrici moderne in strada ...
Esemplare che può a buon ragione essere annoverato "tra i primissimi" (cit. ), visto che il lotto di targhe FE36 era già ampiamente in distribuzione all'epoca del lancio del modello e gli ultimi numeri corrispondono all'inizio di luglio del 1985, con l'avvento del primo lotto di targhe bianche FE37.
Inutile ribadire che un tale avvistamento suscita l'invidia di ogni targanerista che si rispetti
Con tutto il rispetto per la tua idea (ci mancherebbe) e per la Tempra, ma si sarebbe voluta, quest'ultima, come la 155. Esteticamente e anche sotto la pelle. La 155 sarebbe dovuta essere la prima (dopo la Tipo) col pianale condiviso a uscire sul mercato facendo da capostipite a Dedra e Tempra e non il contrario, dettaglio che ha cambiato la sua difficile storia in peggio. Peccato, anche se in tanti l'apprezzano e riconoscono le differenze dal resto delle vetture imparentate (pianale compreso) nonostante non abbia potuto godere della raffinatezza di un'Alfa libera da ingerenze.
Mi....che colpaccio!
Una identica a questa (però a targhe bianche) l'ho guidata da neo patentato ad un matrimonio. Era di mio zio buonanima e lui mi ha ceduto la guida perchè guidava lauto della sposa, sua figlia.Bellissimo ricordo, ci ho fatto tutta la statale vigevanese.
PS: Le targhe originali sono fondamentali per me, probabilmente la mia Alfetta non l'avrei presa con le targhe bianche.
@Bue: mi cade un mito......ma come si fa a barattare una Tempra con la 75?????
Confermo la presenza su un noto sito di una 75 1.6 a targhe nere PV in vendita.
Per il resto, da piccolo ricordo vagamente qualche Espace a targhe nere, ma niente Croma, nè Scorpio nè Saab 9000. Una Testarossa a targhe nere MI-----X era presente circa un anno fa in vendita su un altro sito. Era celestiale!
Apprezzo la 75 non tanto come di epoca in sè per sè,ma come terzultima Alfa Romeo a trazione posteriore (ebbene si,le ultime 2 sono 4c e la nuova Giulia,ma questa e' un'altra storia)
Ma non c'è un club nella zona di avvistamento a cononoscenza di questa meraviglia possibimente disposto a un eventuale salvataggio ?
Un'altro dato: 1000 visualizzazioni in poco più di 24 ore... si commenta da solo!
Ci sono foto che non sono arrivate a 1000 neanche dopo 8 anni dalla pubblicazione!!!!
Ci fermammo ad un supermercato a comprare qualcosa da mangiare per cena e, all'uscita, ci ritrovanno dietro ad una 75 1.8 canna di fucile, targa nera Roma 49...H. L'ultima vista a targhe nere.
Alessà ma sei certo?? Roma cambiò "colore" il 2 maggio del 1985 e la 75 fu presentata un paio di settimane dopo... forse qualche esemplare fu immatricolato prima della presentazione???
@Bue: mi cade un mito......ma come si fa a barattare una Tempra con la 75?????
Ero un ragazzino di 9/10anni.... Non ce capivo un tubo... Quello che non mi spieco è perchè mio padre c'è cascato, considerando che l'altra mia fissa, la 126 Bis, che avrei voluto a tutti i i costi al posto della Panda, non fu ascoltata... Tanto è vero che la Panda campa ancora oggi...
Alessà ma sei certo?? Roma cambiò "colore" il 2 maggio del 1985 e la 75 fu presentata un paio di settimane dopo...
Francè... Assolutamente certo. E chi se la scorda... Mi ricordo bene pure la location, figurati
Mah......eppure a me è sempre sembrata una Fiat Tempra con marchio Alfa Romeo.
Sottoscrivo. Tolti i bialbero Twin Spark della prima serie, motori che poi non mi hanno mai fatto impazzire per via dell'iniezione, della testa stretta e soprattutto per lo scarico con catalizzatore, che aveva fatto scomparire il caratteristico rombo, non ha nulla di Alfa, e di conseguenza, alcun motivo di interesse. In quei tempi regnava sovrana, e a ragione, la Bmw E36, vera "erede ideale" della 75. Grazie a fatali errori come questo modello, che tutta la clientela affezionata che prima non avrebbe comprato straniero neanche sotto tortura cinese, è passata ai marchi tedeschi.
motori che poi non mi hanno mai fatto impazzire per via dell'iniezione, della testa stretta e soprattutto per lo scarico con catalizzatore
Però va anche ricordato che dal 1° gennaio 1993 entrò in vigore, in Italia, l'obbligo del catalizzatore, e se per assurdo fosse rimasta in produzione la 75, avrebbe montato le medesime unità motoristiche addolcite dalle sempre più stringenti norme anti inquinamento.
La 75 arrivò al 1993, unicamente nelle versioni 1.6 IE con catalizzatore e 2.0 TD. Il rombo era attutito (stessa sorte toccò alla Spider), ma era "semper lu".
Il rombo era attutito (stessa sorte toccò alla Spider), ma era "semper lu".
Infatti si sentiva e come, un po' meno, ma si sentiva. Da me circola una 1.8 IE Indy del 1991 di colore rosso corsa e ha un rombo magnifico. Certo......quello della 1.6 del 1986 che vedo di tanto in qua è più forte.
Allora è quintultima perchè ci sono anche le S.Z. e R.Z.
Se si citano SZ, RZ e 4C allora perché non citare anche la 8C Competizione?
Poi certo, questi quattro modelli messi insieme hanno avuto un peso irrisorio come vendite (se i dati di Wiki sono corretti, sono 2314 esemplari tra RZ, SZ e 8C ) e per la gente comune dalla 75 alla Giulia non c'è in mezzo nulla, ma comunque ci sono anche loro!
Sulla Croma a targhe nere mi reputo piuttosto pessimista
Beh, personalmente credo ne siano sopravvissute una decina circa, distribuite tra le 3/4 province che adottarono le targhe bianche a fine '85 (termino anch'io le mie parole su questo argomento). Ho dimenticato di citare però la Scorpio, molto più rara della 75 a targhe nere ma esistente al 100%: è visibile in una nota serie tv di una quindicina di anni fa, dove Riccardo Scamarcio compie una prova di "coraggio" a bordo dell'auto in questione appartenente al padre (purtroppo terminata tra le mie lacrime, dato che l'auto è diventata letteralmente una polpetta).
Rimasto anche io senza parole quando ho visto la foto. Trovare una 75 a targhe nere abbandonata è un vero supplizio per un appassionato di storiche. Direi che altrettanto difficile è imbattersi in una delle ultime 75 catalizzate immatricolate nel 1993. Personalmente non ne ho mai incrociata una dal vivo. Le più recenti erano del '91.
Sulla Croma a targhe nere mi reputo piuttosto pessimista
Beh, personalmente credo ne siano sopravvissute una decina circa, distribuite tra le 3/4 province che adottarono le targhe bianche a fine '85 (termino anch'io le mie parole su questo argomento). Ho dimenticato di citare però la Scorpio, molto più rara della 75 a targhe nere ma esistente al 100%: è visibile in una nota serie tv di una quindicina di anni fa, dove Riccardo Scamarcio compie una prova di "coraggio" a bordo dell'auto in questione appartenente al padre (purtroppo terminata tra le mie lacrime, dato che l'auto è diventata letteralmente una polpetta).
Quindi pensi che siano ancora rimaste Fiat Croma a targhe nere?
In questo caso occorre cercare nelle province che sappiamo, AO, GE, SV, AV e MT, chissà se ne salterà fuori qualcuna?
Per quel che riguarda la mia esperienza personale, l'ultima Alfa 75 a targhe nere l'ho vista nel 2000, era del padre di un mio compagno delle scuole medie, che in quell'anno l'ha rottamata per una Ford Focus. Era targata MI.....X.
Fiat Croma a targhe nere ne ho vista una sola, nel 1998, targata GE, Renault Espace me ne ricordo ben poche a targhe nere, mentre per la Ford Scorpio e la Saab 9000 non ne ricordo proprio a targhe nere.
Danip, tutte le auto che hai citato esistono/sono esistite a targhe nere (anche se la croma non mi pare di averla mai vista con certezza). Della Saab 9000 esistono testimonianze fotografiche, come in questo link tratto dal mio sito preferito oltre a targhenere e al tubo: http://www.imcdb.org/vehicle_220290-SAAB-9000-CC-1985.html
La Ford Scorpio è visibile alla fine di questo video (pare sia targata RomaXXXXXH, quindi abbastanza credibile): https://m.youtube.com/watch?v=OLkg8RbQWFA
La Renault Espace, invece, l'ho vista di persona poiché posteggiava occasionalmente nei pressi della mia ex scuola nel 2010 circa (più o meno dove stava e sta ancora la Uno D a targhe nere trasformata in tipino).
Fra le province longeve a targhe nere aggiungo anche Pavia, dove le prime immatricolazioni a targhe bianche arrivarono a settembre; e dove all'epoca erano attivi almeno quattro concessionari Fiat di un certo calibro, ma di Croma a targhe nere...non ne ricordo neanche una.
Questa 75 é una medaglia, le cui facce contrapposte rappresentano la speranza di scoprirne ancora qualcuna sconosciuta e la mestizia nel vederne in questo stato.
Mi associo allo "sfogo" di Davide: ognuno é libero di pensarla come vuole, ma risulta abbastanza evidente che quasi sessanta commenti e oltre milletrecento visualizzazioni dimostrano che la targa d'origine il suo peso ce l'ha eccome. Ció non significa che non sia d'accordo sul fatto che un'auto molto bella, ben tenuta, particolare o quant'altro sia ovviamente comunque meritevole.
L'unica vista in vita mia era una 1.8 nera,targata MT 119,circa nel 1998,poi sparí.La rividi un paio di mesi fa,con targhe europee,era tenuta molto male,e poi sparí di nuovo
Qualche mese fa ho visto una seat malaga in una versione di alta gamma per via di adesivi laterali
Era targata Va e mi chiedo se fosse con targa nera, non riesco a visualizzare nei miei ricordi
Spero di rivederla e di riuscire a fotografarla
Sono a conoscenza di questa Alfa 75 da quasi un anno, cioè dal momento che una sua foto è apparsa su instagram.
@dariomontrone
Parli del caso della mia foto?
Io abito poco lontano da lì, ma purtroppo non so nulla riguardo ad un possibile proprietario, spero solo che non la portino via, potrebbe fare una brutta fine..
Tracollo inesorabile...... tra l'altro nella foto in cima vediamo che lo sportello guidatore è ben chiuso, qui invece è solo accostato.... mentre i finestrini sono rimasti aperti uguali. Inoltre, il motivo per cui sarebbe scomparsa la parte numerica della targa??? Sicuri che il proprietario sia sparito?
La targa è stata "strappata" da qualche insulso vandalo, ed hanno pure sfondato tetto e parabrezza. E' sempre rimasta aperta, difatti dentro non vi è rimasto nulla per quello che riguarda i documenti. So che diverse persone si informarono nel corso degli anni, ma l'auto avendo un fermo amministrativo deve averli scoraggiati. Davvero un enorme peccato.
O signore che colpo al cuore. È una vergogna, chi l'ha vandalizzata è un criminale che vale meno di nulla e la targa rubata completa il quadro che porterà alla demolizione questa povera 75 a targhe nere
(non scrivo altro per non riaprire un vecchio flame). La 75 con le targhe nere è sempre stata una chicca personale, fin da quando ero bambino: ne girava un esemplare in livrea rosso Alfa, coi fendinebbia gialli, e notai subito la particolarità delle targhe, la cui anteriore aveva la particolarità di aumentare la somiglianza con la Giulietta di mio padre. Era targata SS 279 (il cambio con le bianche avvenne giusto a SS 280), e ritrovarla oggi sarebbe una tombola. Ma non ci spero.
