Dopo le ultime Sport in condizioni pietose, è bello che ne appaia una intonsa, questa arancio è davvero spettacolare, molto a rischio libretto questi cerchi peraltro con canale lucido che al sottoscritto garba assai,ma troppo esposti che penalizzano il risultato finale del mezzo...
Questa la conosco! La vedo spesso ai raduni in zona, soprattutto nel contesto della Brianza. E' di un appassionato e la macchina è spettacolare. I cerchi saranno sicuramente giudicati esagerati (in effetti sono un po' "German Style" ) ma vi assicuro che dal vero è affascinante! Passo a Rosario una foto della stessa auto beccata da me ad un raduno, in modo da guardarvela meglio anche dal davanti...
Ottimo esemplare noto anche al sottoscritto; quest'inverno, il proprietario mi ha "clacsonato" incrociando la "1750" durante un breve giro nei dintorni di Monza. Se ricordi, Davide, era presente anche al raduno di Palazzo Arese Borromeo, dove ci siamo trovati qualche mese fa.
Il gradevole disegno dei cerchi di serie esprime già una buona dose di sportività; per una volta, tuttavia, estraggo anch'io la carta delle modifiche dell'epoca, ricordando che ai tempi le "70 HP" venivano spesso personalizzate con cerchi vistosi.
Arancione e argento erano ben meno diffusi rispetto al nero.
Sostituendo i cerchi - dal design abbastanza tormentato - con gli originali, il proprietario guadagnerebbe in leggerezza dello sterzo e prestazioni su strada, oltre alla tranquillità in caso di un controllo delle FdO di questa bella Sport.
Markino, anche io mi ero confuso con quella che dici tu. Invece era nera, incredibilmente targata Matera (questa Potenza) e con i cerchi arancio! Facile confondersi...
Noto che molti appassionati italiani ormai hanno sposato in pieno le ultime tendenze germaniche in fatto di gommature.
Al di là del discorso guidabilità (in cui gli svantaggi sono enormi e innegabili) si dovrebbe tener conto della nota intransigenza delle nostre forze dell'ordine in materia di gommature: giusta o sbagliata che sia, la tolleranza delle madame di quello che era e rimane il paese del tuning, è roba di un altro pianeta.
Non credo davvero valga la pena di correre il rischio.
Non è detto che non siano omologate. Non chiedetemi come ma di questi tempi ho visto tante auto, anche storiche, con gommatura "generosa" mai concepita dalla casa madre eppure con misure trascritte a libretto. E qui mi fermo.
In molti casi, però, non si è poi così intransigenti riguardo ad alcune leggi poco rispettate come quella dei cerchi. Come si suol dire, cane che abbaia non morde...
Riguardo questo esemplare: mi piace tantissimo.
Circa le gommature; dopo averne sentite ormai un po' in tutte le salse, penso di poter dire senza dubbio di smentita che, sia in materia di omologazione che di controlli, la logica sia quella astrologica, nel senso che dipende molto da come hanno la luna girata coloro i quali se ne occupano.
antoniointrieri, se ho capito a quale tinta ti riferisci, era una delle quattro o cinque colorazioni dedicate alle Sport di fine produzione, commercializzate per meno di dodici mesi e infatti molto rare: meravigliosa.
