Adoro in tutti i sensi questo veicolo! Credo fosse già terribilmente innovativo quando veniva commercializzato come 600T nei primi anni sessanta. Nonostante abbia mantenuto la stessa linea per oltre vent'anni, a fine carriera (1985) credo proprio non fosse affatto démodé rispetto al resto dei mezzi circolanti (anche per via dell'intelligentissima soluzione "salvaspazio" in poco più di tre metri e mezzo). Tuttavia credo che meriti molta più considerazione, visto che sul web se ne trovano di usati a prezzi veramente ridicoli.

Vero. Credo che i pullmini nipponici che hanno infestato il mondo a partire dai primi anni ottanta fossero debitori, e non solo a livello estetico, dell'intelligente multiuso di casa Fiat.
Oggi, tutti riconoscono che la 600 Multipla fu nella sostanza il primo caso di monovolume prodotta in serie, ma in pochi ricordano che da essa derivò il primo pullmino compatto della storia.

Nel mio ipotetico box preferirei una versione anteriore a questo in foto.
Ricordo la trasmissione finale cortissima: per raggiungere I fatidici 100 km/h con i giri motore al max e all interno un rumore insopportabile.