La targa è "UD 39"

In attesa di tempi migliori ...

...che purtroppo potrebbero non arrivare mai...

Se non altro i mattoni evitano l'ovalizzazione delle ruote!

Su 4 mattoni è già tanto che non l'hanno spogliata!!! I ricambi delle vecchie Volvo sono ormai merce rara....

Su internet ho letto che ci sono appassionati di Volvo storiche, station e non, ergo non vedo impossibile il salvataggio di questo esemplare che ha dalla sua la totale originalità e l'integrità dei pezzi seppur un po' logorati.
Guido 245 potrebbe per esempio farci un pensiero.....

Provo a segnalarla sul forum 240.it, chissà... So che è vietato dare indicazioni sull'ubicazione, ma qualcosa di generico potrebbe comunque aiutare eventuali "salvatori".

Questa versione con il "naso" secondo me e' la migliore ... pero' il ripristino a questo punto potrebbe rivelarsi un bagno di sangue ...

L'auto staziona in un campo, in una zona di abitazioni sparse.
Potrò sbagliarmi, ma ho idea che quel foglietto attaccato al parabrezza indichi un motivo legale-amministrativo alla base del fermo del veicolo...

In ambiente 240ista corre voce che sia una Diesel, il che aggiungerebbe rarità all'esemplare...

Càpito ora sulla foto di questa 245 (che nel frattempo chissà quale fine può aver fatto..).
Non mi tornava l’anno di immatricolazione, dato che quel frontale è uscito con il my83.. Così ho guardato meglio la foto.
È una “monster bumper” alla quale è stato trapiantato interamente il frontale ristilizzato, compresi i parafanghi e persino il cruscotto con la palpebra larga.
Anche quella versione di bagagliera sul tetto è coerente con il my83.
A tradirla, il paraurti posteriore (e suppongo l’intera coda) e gli specchi retrovisori in alluminio.