Coda filante con suggestive ruote a raggi e comoda guida sx ... accostamento colori perfetto per cerimonie ...

Amo molto questo modello, rientra nella rosa delle mie inglesi desiderate.

Meno compatta e dinamica della mitica MKII, più votata al comfort e alla souplesse di guida. Gran fascino in ogni caso....

AN 12 non è un pochino successiva al 66?

Una delle vetture del Giaguaro che adoro di più. Opulenta e di un eleganza con pochi pari. Notevoli e rarissime le prime targhe italiane.

Questo esemplare monta il motore da 3,4 litri, il più "piccolo" della gamma.


...sono d'accordo anche gli occupanti


Sì, infatti è una ritargatura del 1969. Credevo di averlo specificato al momento dell'invio, ma può darsi che mi sia sfuggito

Ho avuto recente occasione - la famigerata asta "Duemilaruote" - di apprezzare per bene questo modello, in genere meno conosciuto e ricercato rispetto alla "Mark II", che, pur essendo leggermente "inferiore" quanto a segmento di mercato, riesce a schiacciare la "S-Type" grazie ad una più forte personalità.
Ebbene, si tratta davvero di auto da favola: basta accarezzare le pelli e il legno del sontuoso abitacolo per rendersene conto; negli anni '60, molta produzione inglese sembrava ancora rispecchiare uno status di nazione dominatrice del mondo, nonostante il colonialismo fosse oramai una gloria del passato.
La "S-Type" mi accende all'istante il ricordo della scena iniziale dello splendido film "La rapina al treno postale" (1967), dove le grosse Saloon dark blue della Polizia londinese inseguono per un lungo tratto una più agile "Mark II", scodando paurosamente in alcune curve.