Ho qualche dubbio sul profilo dei parafanghi ...

Spider ammiraglia degli anni '60 ...

Pezzo di - alta - cucina italiana, presumo quello preannunciato in questi termini da Gabriele per farmi "digerire" la Ford "A" Model trasformata in hot rod
Poche le differenze estetiche rispetto alla precedente "2000" Spider, più ricca di quei decori cromati che trovano sempre il mio favore. La nuova motorizzazione 6 cil., 145 CV, consente alla "2600" prestazioni da sportiva di razza, specie per l'epoca, quando non erano certo molte le vetture capaci di una velocità di 200 km/h, anche tra cilindrate più elevate.
Esemplare ancora sconosciuto alle mie rilevazioni, alle quali ha contribuito la frequentazione, quando possibile, dei raduni del Registro Touring Superleggera, ai quale le grosse spider realizzate in Via Arnaldo da Brescia assicurano sempre una discreta rappresentanza.
Non saprei dire se sia corretta o meno la tonalità della capote, che avrei immaginato nera.

Qualche dubbio sul colore della capote è più che giusto averlo, qualcosa non quadra, a meno che non sia di una tinta originale ma molto sbiadita dal tempo; comunque ottimo esemplare e grande avvistamento.

Esatto Anche se avrei dovuto parlare più che altro di fucina L'altro "bocconcino" a cui mi riferivo era la Giulia Sprint di qualche giorno fa, che mi aveva emozionato per la tinta e, naturalmente, la targa originale MI90. Nel caso della 2600, invece, la sensazione è stata quella di trovarmi di fronte a un'opera d'arte decapottabile .

(foto "SebaRaba1961" )