Targa rara quasi quanto questa elegante francese anni '60...

Grande avvistamento. Per quanto possa non essere fra le mie preferite, la rarità ne fa una perla appetibile. La terza su queste pagine e, come le altre due, di prima immatricolazione nostrana; oserei dire che è, almeno in parte, dimostrazione che già allora la sua linea particolare e intraprendente la proiettava ad un futuro da amatori.

Un Coupé fuori dal coro, quando si pensa alle vetture degli anni 60, difficilmente viene in mente una Floride; complimenti per l'avvistamento, sembrerebbe in ottime condizioni.

Non fatevi fuorviare dall'apparente configurazione "Coupé", in realtà determinata dalla presenza di un elegante hardtop, che potrebbe far pensare a una "Caravelle": trattasi di una cabriolet, spuntata dal nulla a settembre di quest'anno in un paio di manifestazioni lombarde, dove si è fatta ammirare pèr ragioni che, anche da questa sola vista, è superfluo elencare. A giudicare dalla - certo, ridottissima - pattuglia di esemplari con targa originale che ho notato in giro negli ultimi anni, doveva avere riscosso qualche interesse in una clientela un po' eccentrica (magari, in alcuni casi femminile) questa graziosa scoperta di piccola cilindrata, a listino più cara del 12% rispetto alla più performante FIAT "1200 Cabriolet" , cpstruita soltanto tra il 1959 e il 1963, e che è istintivo associare a Brigitte Bardot, anche per merito di una celebre copertina di Quattroruote.
L'esemplare in foto dovrebbe essere una "S", come riporta la dicitura sulla fiancata destra (alla sinistra invece, la scritta "Renault" ), 2a serie con il nuovo propulsore 956 cc, poi ereditato dalla "R8", ma ora, riguardando i miei scatti, noto che la presenza della feritoia sulla fiancata con i classici fregi cromati orizzontali contrasta con quanto sapevo della "S", nella quale tali elementi furono soppressi, lasciando concludere l'ampia scalfatura sulla fiancata con un semplice incavo chiuso.
Il sito dell'AdE non restituisce notizie circa la targa, che tuttavia, se originale, si colloca già nel periodo di commercializzazione della "S" (2a metà del 1962). Forse sono esistite "S" che continuavano a mantenere la fiancata della prededente versione ? Qualcuno ne sa di più, o conosce meglio questo esemplare ?

(foto "Mc 127" )