(foto "1600 GT" )

Capisco che necessitava la sostituzione quando avveniva un cambio di provincia, ma perchè in quella posizione ?
Tra l'altro mi sembra che venivano fornite con il pezzo contenente la sigla in ambedue le versioni.
Per il resto e' splendida

2a serie, blu olandese; identificativo posizìonato a mo' di "2000" elettronica per non infastidire la - qui, inopportuna - targa lunga.
Gli interni mi lasciano qualche dubbio, sia per il colore (ma forse si tratta di una foderatura protettiva), sia per i poggiatesta, che non erano previsti, ma che potrebbero far corpo unico con un coprischienale rigido, come sulla mia.
Nel complesso, comunque, resta una gran bella macchina.

Lo specchio di coda delle 1750/2000 supporta molto bene le targhe lunghe , a patto pero' che vengano allineate ai fari ...

Inguardabile la targa li... Per il resto a me fa venire voglia di guidarla.

Berlina di pregio, no problem per la targa: pezzo con la provincia giusto e via verso qualche provinciale per godersela

Lapsus Freudiano: hai scambiato il vocabolo "bene" con "male". La targa lunga sulla coda di Giulia, Gt Junior e 1750/2000 è come mettere il sale sul caffellatte: tremenda. Cambia totalmente l'"espressione" della coda e la rende anonima, decisamente brutta. Detto ciò l'esemplare per il resto è stupendo, corretto questo difetto, per fortuna risolvibile, con un pò di volontà.

In effetti, con la targa nel formato giusto, sarebbe ancora più gradevole.
Pazienza, basta accendere il motore ed è tutta un'altra musica.

Le davo la caccia da oltre 2 anni, per poi ritrovarmela in un parcheggio vicino ad un ente pubblico(non dico altro per non dire troppo riguardo al luogo dell'avvistamento).
Le condizioni sono ottime, probabilmente un conservato, mentre per quanto concerne gli interni, mi sembra che siano ricoperti.
A quanto ho potuto vedere, il proprietario l'alterna con una 500 L(con cerchi e stemma della R).

In questo caso assume un'espressione remissiva, almeno così vedono i miei occhi.