E' una Fastback, versione con portellone che ho sempre trovato ben riuscita ,ne ricordo alcune marroni in versione SR con interni ricchi e copricerchi integrali molto belli; questa di oggi visto il portatarga e la placchetta del concessionario (ormai scolorito) è senza dubbio ben conservata. Mi domando se il neo patentato che la guida ne sia contento o se ne vergogni un pò.........

Fossi il neopatentato, sarei orgoglioso di distinguermi dalla massa, ma spesso queste cose si capiscono più avanti con l'età

un vero carroarmato

Il portatarga è commovente...

Quoto Biturbo alla grande!!!!!!

Mi aggiungo anch'io,che ho imparato a guidare con una Panda 30

Il pensiero che ho fatto un paio di giorni fa, quando ho visto la famigerata "P" applicata al lunotto di una Citroen BX 11 (a targhe bianche, trattandosi di una versione post '85).
L'Ascona fotografata da Marlon sembra in ottime condizioni, quindi è auspicabile che si tratti di un "passaggio di testimone" in ambito famigliare.

Esteticamente migliore della 4 porte, ma la precedente B resta sempre l'Ascona più bella. Conservato impeccabile, portatarga da standing ovation.

Molto rara e Chiara reminiscenza di una proverbiale solidità di progettazione. In centro a Milano ne vedo sempre una circolante con targa est europea, che penso sia utilizzata dal proprietario come rifugio notturno. Un paio di mesi fà a Genova era proposto in vendita un modello gemello targa Ge, chissà che fine avrà fatto.

Prego e straprego che non venga pressata in favore di qualche lavatrice tricilindrica e che venga usata con la massima cura per mantenerla così...

Foto di mio padre, che ringrazio.
Visto il modello e l’avvistatore, non ho dubbi sul fatto che sia la stessa