Meraviglia!
Con i suoi cerchi sarebbe la meraviglia delle meraviglie
Vedere oggi una Solara, per giunta in questa veste più ricca è una mosca bianca.
Super applausi ad avvistatore e proprietario!
Dall'anteprima l'avevo scambiata per una Maserati Biturbo, devo rifarmi gli occhiali o è capitato ad altri? Bellissima e in ottime condizioni questa Solara, per giunta con cambio automatico, grande avvistamento!
Andrea secondo te perché mi è sempre piaciuta?
Anche in questo caso la pensiamo uguale; il posteriore e la fanaleria più i grossi poggiatesta richiamano la Biturbo
Comprata due anni fa in una vecchia concessionaria Talbot del Veneto fallita da anni, l'ho restaurata tra settembre e dicembre 2016. Fatta completamente riverniciare e pulito professionalmente tutto l'interno. Rimessa in moto con un mega-tagliando e cambiato le gomme pochi giorni fa. Con l'occasione ho montato questi cerchi 6x13" BWA che avevo già in giro (marchiati 1981, quindi tutto sommato non proprio fuori epoca). In origine aveva i suoi cerchi in lega Pedrini che però erano ridotti maluccio. Li ho portati a restaurare e devo ancora ritirarli ma non penso di metterli perché la gomma che calza (165 SR 13) è per me troppo misera. Sapete che per quanto riguarda i cerchi e l'assetto, ho le mie fisse, anche se si tratta di una berlina automatica. Comunque l'assetto è originale, non ho nemmeno tagliato le sue molle! In arrivo due fendinebbia gialli e, se li trovo, i deflettori antiturbo alle portiere. La Solara era una mia fissa fin da piccolo (assieme alla Tagora); ora le ho tutte e due e mi reputo soddisfatto! P.S: la cagnolina di famiglia si chiama Kyra e ormai è anzianotta pure lei (14 anni quest'anno). Spero resti con noi ancora qualche anno...
Dalle mie parti tutte sparite. Tenuto conto della magnifica concorrenza che aveva(Fiat 131 e Alfa Romeo Giulietta in primis), non era poi il massimo, anche se con la rarità è divenuta molto affascinante.
Esemplare divino e con cerchi sportivi che le donano molto come del resto anche la tinta.
In origine aveva i suoi cerchi in lega Pedrini che però erano ridotti maluccio. Li ho portati a restaurare e devo ancora ritirarli ma non penso di metterli perché la gomma che calza (165 SR 13) è per me troppo misera. Sapete che per quanto riguarda i cerchi e l'assetto, ho le mie fisse, anche se si tratta di una berlina automatica. Comunque l'assetto è originale, non ho nemmeno tagliato le sue molle!
Io la trovo molto bella così, forse un filo alta di assetto. Domanda: a libretto non erano previsti in alternativa anche i cerchi da 14"?
Grazie a tutti per i complimenti. A libretto la gommatura più generosa è la 165 SR 13", io ho mantenuto i 13" ma gommandoli 175/70. Ha ragione FeDeesse: io ho questo vizietto di sportivizzare un po' tutto. Fosse per me metterei un cerchio in lega e abbasserei un po' anche una carriola da muratore! ah ah ah...
Ancora complimenti ata per la bella Solara, oggi ancor più di allora ,essendosi diffuso l'utilizzo del cambio automatico, godibile anche nel traffico.....e poi qui si che ci si distingue.
Pur trovando i BWA dei bei cerchi, in questo caso li trovo non proprio adatti ad una berlina quale la Solara di oggi; i suoi originali secondo me stanno meglio...
Miseriaccia, mi era sfuggita! Complimenti a Davide per le cure riservate a una rara vettura per nulla (purtroppo e per fortuna) considerata dai collezionisti.
