Non so se è un effetto fotografico ma la fiancata e longherone inferiore sembra un po "bombardato".. cose che spesso nascondono stuccature. Anche gli archi ruota hanno qualcosa di "artigianale"... mi auguro sia una vera HF e non uno dei tanti tarocchi 1,3s che si stanno vedendo sempre piu purtroppo rivenduti da truffatori.. Cmq le altre cose corrispondono, anche il camber sembra giusto

Ingrandendo lo scatto è visibile il foro per il passaggio dei cavi per l'illuminazione della targa sotto il rivestimento, nelle HF autentiche non deve esserci.

In assenza di dati forniti dall'Agenzia delle Entrate, questo è stato uno degli elementi che mi hanno indotto a dubitare e a chiedere il consulto dell'ottimo Vincenzo 'S4' (che ringrazio), il quale mi ha illuminato con il dettaglio da lui ben descritto .

Per parte mia, avrei manifestato qualche dubbio soprattutto per l'anno di immatricolazione, un po' tardivo per una "HF 1600", modello che, al massimo, mi pare di aver sempre visto immatricolato entro il 1972.

Non risultando dati a bollo, la vettura potrebbe anche essere ritargata, per quanto se ne sa

Per quel che vedo, io noto solo "l'invito" per lo spazio del gancio traino (che ci deve essere). Mentre non vedo il forello luci che per esempio si vede nella fulvia Hf di questo link (e che x me è palesemente un falso... :/)

http://classiccar...hf-s2.html

PS, le HF in realta sono state prodotte in piccolissima parte anche nel 1973 come si vede nella scheda produzione Lancia e ho trovato 1,6HF immatricolate all'estero addirittura nel 1974, seppure è vero che un 90% sia stato immatricolato entro fine 72

https://scontent-...e=593B3620

Garantisco che il foro c'è, ma è chiuso da un tappo in tinta carrozzeria. Ovviamente si nota bene solo nella foto ad alta risoluzione

ahh ok.. allora direi si tratti chiaramente di un ennesimo "falso". Mi auguro voluto dal proprietario come allestimento-imitazione (e non "subito" da chi gliel'ha venduta magari a sua insaputa...)