Spettacolare, pure con quadrotta d'origine.
Generazione di vetture che all'epoca ebbe una notevole diffusione, grazie all'economia nella sua fase di massima crescita (con l'eccezione del 1964, l'anno della "congiuntura" ), e al buon rapporto prezzo/contenuti.
Bellissimo lo scatto dinamico, ancorché Rosario seguiti a sminuire la propria abilità
In un mio recente viaggio in Croazia, ho potuto ammirare la stessa auto ma con marchio Zastava.
Inutile dire che era bellissima, sembrava appena uscita dalla fabbrica!
Io non credo che siano così delicate le vetture recenti,oersonalmente possiedo una fiat marea we diesel che ha 17 anni oltre 350mila km. sempre dormito fuori mai lavata nel sottoscocca eppure non c è un filo di ruggine,probabilmente fra 40 anni ci sarà chi le apprezzerà come facciamo noi ora con le veterane dei nostri tempi( io ho 55 anni suonati) anche perchè subentra un fattore nostalgico che le lega alla nostra infanzia e ai ricordi dei tanti anni passati che ci fanno sembrare le cose meglio di quello che erano in realtà,basti pensare che le varie 500,600,127,131 io ,come penso alcuni di noi , le ho possedute quasi tutte ,erano spesso e volentieri degli ammassi di ruggine viaggianti,poi che le auto di un tempo avessero più personalità e carisma è un fatto assodato
Come meccanica e scocca la Marea è un mulo, forse l'ultima Fiat "robusta" anche come mezzo da lavoro. In ditta abbiamo un Marengo JTD 105cv, non molla mai ed è da sempre usato senza alcun riguardo da tutti. Ma l'impianto elettrico e le plastiche come son messe?
Nel periodo rocambolesco in cui sono stato amministratore di due società (2001-2003), ho avuto una "110" che ha macinato oltre 80mila km in due anni e mezzo sull'autostrada Genova-Mondovì, e poi in tutto il cuneese: vettura magnifica, mai un problema, nonostante un utilizzo tutt'altro che vellutato e in zone piuttosto aspre sotto il profilo climatico e stradale...
Credo che vivi61 abbia colto nel segno, sia per quanto riguarda la "durevolezza" delle auto moderne, alla quale la grande maggioranza delle vetture fino a tutti gli anni '70 non poteva avvicinarsi, sia per il fattore emotivo/nostalgico legato al passato, che normalmente affiorerà in futuro anche per le auto attuali (al netto del fatto che tra le generazioni più giovani c'è sempre meno passione per l'oggetto automobile, ma questo è un altro discorso).
Come giustamente fa notare staff imp.elettrico e plastiche sono il punto debole della Marea (anche la mia è una infaticabile 105 jtd) nel mio caso , a parte la spia degli anabbaglianti bruciata, è tutto ok magari sono stato anche un pò fortunato e condivido in pieno anche il pensiero di mx5dan sul fatto che fra i giovani la passione per l auto sembra scemare un pò,ma noto in tanti di essi,non vale per tutti per fortuna,un calo di interesse un pò per tutto forse dovuto al fatto che noi ormai ultra50enni quando volevamo qualcosa generalmente ce lo dovevamo sudare e sudare e di conseguenza quando lo ottenevamo e vale soprattutto per l auto o per la moto, ce lo curavamo e custodivamo con grande attenzione,perchè un altra chissà quando si poteva comprare e di conseguenza ci si appassionava e ci si affezionava come tutte le cose che sono di famiglia, ora spesso si ha tutto con più facilità e le mode cambiano in fretta,infatti sulle riviste specializzate un auto di 5/6 si avvia già a fine carriera ,ai nostri tempi i modelli con pochissime variazioni restavano in produzione 10 o 15 anni,personalmente preferivo il mondo com era,ma qui si esce dal discorso auto e mi sto dilungando troppo.
Purtroppo è vero, molti giovani attualmente sono anche senza patente e non hanno nessuna passione per l'automobile. Io ricordo di aver fatto la patente a 18 anni e un minuto tanto la desideravo. Per quanto riguarda le auto moderne credo che dal punto di vista meccanico e di carrozzeria non abbiano nessun problema a durare nel tempo , quello che ritengo il loro tallone d'Achille è la parte elettronica che ha fatto passi da gigante , e se nessuno si industria a riparare vecchie centraline e componenti elettronici sarà veramente difficile mantenerle in vita
Nelle zone che frequento io, vedo ancora parecchi artigiani e piccoli commercianti che utilizzano la Marea Weekend, sempre stracariche, sporche e la carrozzeria malmessa, ma comunque non mollano.
Tornando alla Fiat 1300, gran bella auto, prima o poi proverò quella di un mio amico.
Io sono giovane ma vado in controtendenza
Adoro le auto d'epoca, di quelle moderne ne salvo ben poche, non mi comunicano nulla.. E poi le stanno facendo sempre più autonome
Aggiungo che gli appassionati a volte hanno il difetto di essere un po' troppo di parte. Io non vedo questo contrasto tra auto nuove e storiche: sono due cose diverse e non sono necessariamente in guerra fra loro. Mi fa strano quando leggo commenti entusiastici a qualsiasi bidone anzianotto e denigratori di qualsiasi auto non abbia meno di 20 anni. Non dimentichiamoci che anche la marea e la ritmo (per citarne due a caso, ma vale per tutte quante) sono state ai loro tempi dei bidoni moderni senz'anima mentre oggi scaldano un po' di cuori.
Quanto alla durata, forse le auto di una volta duravano più anni, ma credo che una macchina di oggi se non nasce male possa durare più kilometri in uno stato migliore. Quindi alla fine è solo un cambiamento di prospettiva...
Quadrozza romana tutta numeri favolosa
Ne adocchiai una simile qualche anno fa (RM 72****) nella cilindrata superiore di 1,5 litri,azzurro cenere a una cifra abbordabile ,ma ormai ero già entrato in possesso di un'altra storica da qualche mese
Anche questa versione rientra nel mio personale ricordo di famiglia,posseduta seppur per poco tempo per essere sostituita da una 1500 C
Generazione di vetture che all'epoca ebbe una notevole diffusione, grazie all'economia nella sua fase di massima crescita (con l'eccezione del 1964, l'anno della "congiuntura" ), e al buon rapporto prezzo/contenuti.
Bellissimo lo scatto dinamico, ancorché Rosario seguiti a sminuire la propria abilità