(foto "Blowup" )

Fa decisamente strano vedere i Campagnolo Ragno su un'auto così...

Colpaccio, GE 89, una delle prime consegnate...
Conservata magnificamente, oppure fresca di ripristino.
Cerchi (Ragno ?) non male, se in alluminio ruote, ma preferisco di gran lunga quelli di serie con le coppette.
Ancora moderna e fruibile con soddisfazione dopo quasi 35 anni dal lancio.

La macchina è stupendamente conservata (o restaurata) ma i Ragno non ce li vedo proprio, oltretutto mortificati dalla tinta bianca. Se proprio si vogliono dei cerchi in lega, sarebbe ottimo trovare quelli opzionali delle prime SX oppure degli after-market più consoni al periodo (Canonica, Momo...).

Fendinebbia, doppi specchietti, cerchi in lega... ma niente appoggiatesta!

In gran forma , forse dei codolini non guasterebbero ...

In un colore banditesco tristemente noto.

Vero, marzo 1983.
Cerchi Ragno indigesti e passibili di contravvenzione.

L'autoscuola Bontempi di Sampierdarena, a pochi passi dal mio portone, a breve distanza dal lancio si dotò di tre "45" base, con cui sostituì le oramai sfruttate "128".
Se non ricordo male, erano targate "890".

Ecco qua la mia Uno ideale da bambino: 55S, paraurti anteriore con fendinebbia della Sx. Chissà se ha pure i finestrini elettrici con comandi centrali, sotto all'autoradio. Cerchi rigorosamente di serie, sti qua stonano, e tanto.

Se un domani dovessi scegliere una Uno come auto storica, prendrei proprio una 55 S. I paraurti SX stanno molto bene a mio avviso, i cerchi......no! Sembrerebbe un ottimo conservato.

Soprattutto se conservata, in condizioni eccellenti, meriterebbe i cerchi originali o perlomeno quattro cerchi più consoni, anni 80.