(foto "Biturbo83" )

Bella e i cerchi in lega li metterei anche io ma non questi OZ anni 80!

L'assenza di ulteriori scritte e l'anno potrebbero far propendere per un esemplare della serie capostipite; in tal caso, mancherebbero però i grossi rostri ai paraurti.
Cerchi indubbiamente fuori luogo, a maggior ragione su una monocarburatore, dalle prestazioni non certo entusiasmanti.
Al di là di queste note, l'esemplare in foto sembra comunque sano e ben conservato.

Capisco cosa volete dire, voi estimatori dei cerchi originali in acciaio, ma il cerchio in lega non è solo sinonimo di prestazioni! Se così fosse oggi non vedremmo in giro Matiz, Atos, Seicento o altre utilitarie con i cerchi in lega, a volte addirittura di serie. Come negli anni 80 si potevano avere su una modesta Fiesta... Il cerchio in lega serve anche a donare grinta fine a se stessa, con un impatto estetico più accattivante, nonché a migliorare la tenuta di strada se abbinato (quasi sempre) ad una gommatura più larga e adeguata. Anche la Bmw 315 non era un fulmine ma con i cerchi in ferro da 5" da un certo senso di "povertà"; con quelli in lega originali opzionali da 5,5 x 13" gommati 185 guadagna in tutto quello che ho citato sopra. Certo, devono essere adeguati al periodo dell'auto, quello senz'altro.

Completamente d'accordo con Ata sul discorso cerchi. Quindi questi sono sicuramente fuori luogo su quest'auto che è del '65. Esemplare che mi pare di aver incrociato di sfuggita in una delle mie incursioni in Riviera romagnola.

siamo sulla stessa lunghezza d'onda