Stavo per avere un colpo..inizialmente avevo letto la targa Milano e sarebbe stato assolutamente incredibile. Rimane un avvistamento straordinario nel 2017.

Un mulo! Uno dei diesel piú piccoli del tempo.

A memoria direi il più piccolo dopo la Mini. O dimentico altro?

Confermo che le prestazioni erano da mulo: da dimenticarsi qualsiasi velleità corsaiola, ma il motore era praticamente innarrestabile. Sulla DS di casa (acquistata nuova nel agosto 1985 - targa bianca per poco - e rottamata nel 1994 a circa 360.000 km) ad un certo punto si è verificata una perdita d'olio motore che era antieconomico riparare subito. Sono andato avanti per un po' a fare rabbocchi d'olio motore. In più si era rotto il termostato del radiatore e - dopo qualche riparazione malriuscita - il problema era stato risolto aggiungendo un inrterruttore per comandarlo manualmente. Ebbene, nonostante spesso avesse poco olio e poco raffreddamento, il motore è l'unica cosa che è sempre andato come un gioellino fino alla fine. La carrozzeria e gli impianti invece alla lunga avevano qualche cedimento... degno di nota anche il tergicristallo che a volte (non sempre) non si spegneva se non togliendo il relativo fusibile

Complimenti, TanteUno!
Per esercitare bene l'Italica arte dell'arrangiarsi, soprattutto quando la tua auto dopo essere stata dal meccanico e'... peggio di prima!
E' capitato pure a me...
p.s. la targa di questa uno, mi piace tantissimo, per la numerazione bassa...