Ah però. Una ID monofaro di importazione del tipico Brun Aurochs, proposto con la nascita della seconda serie nel 1963.
I cornetti degli indicatori di direzione posteriori in plastica rosso scuro sono tipici delle ID francesi, i copricerchi appartengono alle DS coeve e possono pure starci.

Da ignorante del modello, dovrei avere qualche lezione per capire anche solo vedendola da dietro che si tratti di una "monofaro"...

Conosco bene questa ID in quanto l' ho venduta io al proprietario attuale.
È del' 59, italiana da sempre, purtroppo radiata e quindi reimmatricolata.
Dalle foto non si vede ma davanti ha frecce e ripetitori laterali italiani, tipici per l'anno, diversi dalle francesi.
Di color marron glace' con interni "ruggine", bel l'accostamento.
I coperchi grandi sono corretti per una ID confort italiana
Da dietro si vede che è monofaro sia dalle ruote strette, 165 con disegno X, che dal paraurti, in alluminio e con la parte inf. Svasata per tutte le ID fino al' 62.

Mi piace molto: l'abbinamento cromatico é favoloso, in particolar modo su una monofaro.

La persistenza della targa quadrata d'origine sarebbe stato un plus notevole su questo pur magnifico esemplare: ID e DS abbondano nelle versioni a faro carenato, specchio di un successo commerciale notevolissimo sul nostro mercato per vetture d'importazione e di quella fascia merceologica, mentre le monofaro sono incomparabilmente più rare, tanto più con targa quadrata, ancorché all'epoca godessero già di una qualche diffusione tra i benestanti (uno degli esempi più celebri è il mitico editore Giangiacomo Feltrinelli).
L'abbinamento cromatico esterni/interno, concordo, è di notevole impatto, anche se non sempre mi trovo attirato da questa tonalità sul genere grigio tortora.
Complessivamente un gran bel pezzo.