Zone di basi militari NATO; sarà stata di qualche americano che lavorava in zona? Non mi pare nemmeno che questo modello sia mai stato ufficialmente importato in Italia, al contrario della più "famosa" Delta 88 o di altre auto USA dell'epoca che figuravano a listino su "Quattroruote".
Caspita che avvistamento!!! Certo non è sta bellezza, ha cilindrate alte con consumi da capogiro ma con prestazioni da buona 1800, ma a targhe nere originali è da applausi.
Io non ne ho vista una nemmeno importata.
E ti credo, penso che nessun designer assennato potrebbe concepire un profilo della battuta del baule così arzigogolato .
Tra le varie trasformazioni che ha subito questo esemplare, la più eclatante riguarda i fari, in origine trapezoidali e posizionati alle estremità laterali dello specchio di coda, sostituiti con una tipologia completamente diversa (a me sembrano quelli della Fiat 132 prima serie!), con conseguente spostamento in alto, dallo specchio di coda al bordo del baule, della targhetta identificativa. Inoltre sono state rimosse dalla loro sede naturale le luci di retro per far posto alla targa italiana. A causa delle modifiche e delle condizioni di luce dello scatto, personalmente mi risulta difficile intuire in quale allestimento sia rifinito questo esemplare in configurazione Sedan.
La prima serie della Cutlass Ciera è stata prodotta dal 1982 al 1988, quindi l'anno della targa potrebbe in effetti anche corrispondere a quello di prima immatricolazione.
Oltre al motore diesel ricordato da polar, la gamma prevedeva anche quattro propulsori a benzina di cilindrata compresa tra 2,5 e 2,8 litri.
Ecco come dovrebbe comparire la parte posteriore di un esemplare in condizioni di fabbrica:
(da testdrivejunkie.com)
In definitiva, in considerazione del valore aggiunto dato dalla targa, un ripristino alle condizioni originali sarebbe auspicabile, per quanto il modello non susciti certo l'entusiasmo delle masse...
Forse dico una cavolata... ma mi viene da pensare che lo stravolgimento sia stato dovuto alla necessità di adeguare gli indicatori di direzione alla normativa italiana, in vista dell'immatricolazione nazionale... Può essere una spiegazione plausibile...?
Sono rimasto sbalordito quando da lontano ho visto materializzarsi una vettura conosciuta su TN e che credevo vivere nella provincia della targatura. E invece eccola qui, oltremare rispetto a dove fu immatricolata.
In questa foto del posteriore, più nitida di quella dell'intestazione, il lavoro di carrozzeria appare eseguito abbastanza "di fino", per quanto rimanga comunque difficilmente guardabile
Piccola nota: sulla battuta del baule la targhetta reca la denominazione "Cutlass Supreme".
Ora, la vettura è descritta come Cutlass Ciera e internet sembra confermarlo, sopratutto perché dai risultati di ricerca la Cutlass Supreme sembra essere una vettura totalmente diversa.
La targhetta è quindi sbagliata o ho sbagliato io la ricerca sul web?
La targhetta è quindi sbagliata o ho sbagliato io la ricerca sul web?
E' proprio una Cutlass Ciera. Probabilmente, nel rifacimento della parte posteriore, presumibilmente dopo un tamponamento, devono aver recuperato una targhetta da un'altra vettura...
Perché non rimetterli i fari originali al giorno d'oggi?
Tutti quelli che hanno importato un americana recentemente non hanno mai bucherellato paraurti e parafanghi per le freccie, semplicemente mettono una lampadina piú scura, almeno così mi è stato detto, quindi sarebbe una cosa fattibile.
Questa Oldsmobile e già brutta di suo, senza i suoi fari lo è ancora di più ma dato che è a targa nera meriterebbe un pò più di cure...
Già. Ci si può anche spingere ad ipotizzare che il lavoro sia stato fatto molti anni fa, quando magari reperire i ricambi originali comportava ricerche più impegnative rispetto ad oggi... ma adesso anche solo con una rapida ricerca sul web si trova di tutto e di più:
http://www.bortha...%20Set.JPG
Peraltro mi sa che ripristinando correttamente anche le luci di retromarcia la targa, sia pure riportata in formato quadrotta, stenterebbe a trovare posto...
Le luci di retromarcia al limite si mettono ai margini della targa, tanto ripristinati i fari originali ci sarà molto più spazio tra targa e fari e non sembrerà una modifica artigianale come adesso.
Ma guarda... Se avessi i soldi e il posto dove ricoverarla sarei tentato di comprarla semplicemente per ripristinarle il posteriore (e riportarla... a casa )
