(foto "Mc 127" )

Versione un po troppo"barocca" per i miei gusti.

Quest'auto se non si sapesse che è tedesca si potrebbe tranquillamente identificare come un prodotto francese. Quelle particolarità estetiche un po' fantasiose (troppo per i tedeschi!) e questo colorino anni 70 la rendono una simpatica utilitaria un po' fuori dal comune.

Due settimane fa, ad una nutrita manifestazione a Fossano (CN), ne ho vista una identica con prima targa CN 25, pari al nuovo.
Mi piace, anche se non la comprerei.
Data la rarità e la sostanza, questo esemplare meriterebbe le cure del caso.

Perfetta per un ripristino con leggera preparazione stradale ... ne scaturirebbe un gioiello ...

Il motore fa un rumore che definirei fantastico! Spero che questa venga mantenuta come si deve...

In un anno e mezzo di ricerca ho messo insieme oltre duemila unità: ci sono modelli più unici che rari, avvistamenti rocamboleschi e tante particolarità, più di quante me ne potessi aspettare. Ma questo è quello che considero IL mio avvistamento per eccellenza, quello che mi ha emozionato fino agli occhi lucidi. Mai mi sarei immaginato di trovarmi davanti la copia perfetta di quella che è stata la nostra auto di famiglia per i miei primi otto anni. Quando l'ho vista parcheggiata lungo quella strada, sulla quale ho insistito al solo scopo di vedere se ci fosse " qualcosa", prima di tornare sulla strada principale e proseguire la nostra gita, stentavo a crederci. Non credevo fosse possibile che si trattasse di un esemplare "sconosciuto", non abituale dell'ottimo club di marca nostrano (come invece, ad esempio, quella citata da Markino). Un vero, letterale tuffo nel passato; la nostra era del 1969, targata PV20... Sono certo che la nostra comune passione non necessiti di ulteriori parole che comunque non renderebbero l'idea dell'emozione. Ovviamente ho meditato a lungo se tornare, cercare il proprietario e chiedere se fosse interessato a venderla: e ancora adesso mi mangio le mani per non poterlo proprio fare. Da menzionare, a corredo della sua particolarità, portatarga e adesivo del concessionario, collocato sul paraurti posteriore e in tinta con la vettura, straordinariamente conservati.

le frecce posteriori non sono originali (mi ricordano quelle anteriori delle 2cv)