La targa è "BO F5"

Esemplare del primo scorcio di produzione della longeva serie con coda tronca, ancora dotato di coppe, in tonalità bluette molto rara.
Le carenature ai fari dovrebbero essere prerogativa delle motorizzazioni apicali, eppure capita di vederne munite anche alcune "1300"; nella lista degli accessori a richiesta tuttavia non risultano.

Colore spettacolare. Confermo che le carene Carello erano esclusivamente per il modello 2000.
Anche se molti le mettono anche sulle cilindrate inferiori

Curiosità che mi sorge ogni volta: per applicare le carene alle versioni che non le prevedevano, occorre praticare qualche foro nell'incavo che ospita il proiettore, o esistono già delle predisposizoni di fabbrica ?

Ma sai che pure io lo penso spesso?
Alla prima occasione controllo un coda tronca 1300, e se uscissero di fabbrica già tutti con il foro per la vite di chiusura delle carene?

Ad un raduno domenica ho proprio controllato un duetto 1300, ed era dotato degli incavi dove alloggiare i coprifaro.

L'Alfa Romeo tendeva a modificare/differenziare il meno possibile i lamierati, per ovvie ragioni di costo, tanto più stringenti per un costruttore dai volumi non di massa.
Può essere quindi che il "master" fosse il lamierato della "2000", con gli incavi, e che per le cilindrate inferiori fosse ugualmente mantenuta la stessa predisposizione, pur in assenza delle calotte.

Indubbiamente

Targhe rifatte nere:


(foto "Biturbo83" )

Bella foto da killer