Questa targhetta adesiva era prerogativa delle prime Charleston?

Eh si, una delle primissime Charleston!! Dovrebbe avere le calotte dei fari anteriori verniciate (in quelle dopo erano cromate) e i freni a tamburo anche davanti...
Ho a casa un portellone identico a quello con la stessa targhetta adesiva attaccata, comprato in demolizione 8 anni fa quando ne avevo una anch'io...Chissà quanto potrei ricavarci oggi vendendolo....

No, erano solo le primissime (1948 se non erro) che avevano come copertura del baule la stessa tela della capote che arrivava fino alla targa posteriore, e per accedere al vano bagagli si srotolava da sotto...

Ha ragione Daniele, il portellone (che era una modifica dalla semplicità quasi commovente) era disponibile sulle ultime 2CV, quelle costruite nello stabilimento portoghese di Mangualde.
Non vorrei ricordare male, ma credo che fosse in opzione sullo Spècial e di serie sul Charleston, comunque la mia ha il classico bauletto, essendo stata costruita nella storica fabbrica francese di Levallois.

Certo è un pò meno pratica, ma l'assenza della modifica è un bene: sono a conoscenza di rotture della capote nel punto di curvatura e distaccamenti del lunotto.

Il sistema era comunque piuttosto ingegnoso: tramite un gioco di sostegni era possibile aprire solo la parte in metallo, come in origine, oppure sollevare tutto, lunotto compreso.
I pezzi per la modifica sono disponibili ancora oggi, basta togliere la traversa a cui è attaccata la cerniera del bauletto originale, e voilà:

Azz, mi è venuta in mente oggi questa cosa, io l'ho vista su una Special mentre la Charleston che avevo e anche altre di miei conoscenti hanno solo il bauletto classico, quindi di sicuro non era di serie su questa versione.
Queste auto sono assemblate come giocattoli...

Carina la Charleston nella sua livrea piu' diffusa, peccato per la solita ed ennesima ritargatura, ma quella beige della foto sopra oggi circola davvero in Canada ? Gia' nell' 87 durante un viaggio negli States, a San Francisco mi capito' d' imbattermi in una 2 cv con targa californiana sovrapposta all' originale francese.

Le leggi statunitensi in caso di importazione (non sò se sia una regola convenzionata per le storiche) consentono di tenere la targa originale assieme a quella americana.
Sò forti gli americani, aoh.....