Una replica delle auto d'assistenza veramente ben riuscita. Mi sarebbe solo piaciuto di più il frontale a 4 fari circolari, anche se non corretto per una 1300 di questa serie.
Fantastica! Anche se vorrei una Racing non mi dispiacerebbe affatto un esemplare elaborato come questo, ancor meglio se con passaruota, parte bassa della scocca, tetto e montanti posteriori verniciati di giallo Notevoli le targhe rifatte nere su un'auto del genere, sicuramente è di un appassionato.
Furio si è dato alla pazza gioia con l'età!!!
Scherzi a parte devo dire che pur non essendo un patito delle trasformazioni racing il risultato non mi dispiace.
Anch'io come Bob dubito che sotto il cofano ci sia ancora l'aste e bilanceri 1300.
In uno stato in cui si paga ancora il bollo/superbollo, si pagano cifre assurde per passare di mano un catorcio, si pagano assicurazioni tra le più care....vuoi che facciano la genialata di legalizzare le targhe rifatte da ditte non dipendenti dallo stato? Non sia mai! Ma la gente se ne frega nonostante la ditta che le crea lo specifica chiaramente. Comunque va bene così.....
Piace molto anche a me; mi spiace solo che "sotto" ci sia una semplice versione d'accesso, ancorché così ben personalizzata.
Considerata la targa, e, forse, la regione d'avvistamento (ma all'estremità opposta), la vedrei magnificamente collocata nel "paddock" (in realtà, un'estesissima zona posteggi/mercato di Castell'Arquato "bassa" ) della "Vernasca Silver Flag", magari con un set di pneumatici caricati sul portapacchi.
Purtroppo risulta radiata.. Spero che sia dovuto al fatto che, magari, ha recuperato la sua targa originale, e non per una disgrazia o per un espatrio.
Risulta però essere una 1600.
Si per targa scan intendo Aci Space, e anche io ho la versione non aggiornata; Ho comunque verificato che il passaggio da vecchia a nuova targa funziona anche con le vetture che hanno ricevuto la riproduzione della prima targa.
In tal caso allora non ha riottenuto le vecchie targhe, ho verificato (ringrazio ancora Frabo che mi ha fornito la foto non censurata) e purtroppo Aci Space non aggiornato la dà comunque radiata.
Interessante: la 1600 CL Panorama terza serie non è mai entrata nel listino di Quattroruote, anche se qui su targhenere ce ne sono già altre.
A benzina c'erano solo la 1300 CL e la 2000 Super, poi evolutasi in Maratea.
Era un modello destinato ai soli mercati esteri?
Per maggiori dettagli, rimando alla cronistoria del modello (qui)
Strano, il 1600 monoalbero della 131 terza serie aveva 85 cv e non 75. In Italia era disponibile solo sulla berlina CL e con il cambio automatico, all'estero anche in altre configurazioni. Non è da escludere che per qualche Paese (ad esempio la Germania, dove la potenza è la base di calcolo per i premi assicurativi) sia stata prodotta anche la versione 75 cv.
(foto "Frabo187" )