(foto "Frabo187" )

Rara e performante ... esemplare da vetrina ...

Difficilissimo vederne una, tanto più in condizioni di assoluta originalità come questa. Più che desiderabile.

Probabilmente all'epoca un mio amico che cambiava spesso auto ne aveva una, a volte mi parlava con soddisfazione della Beta Coupè rossa e se la memoria non mi tradisce era una Volumex, sostituita poi con una Delta.
Tra una e l'altra ci fu spazio anche per la HPE.

Che bella in questo colore, porca miseria...

Meno di 1.500 esemplari costruiti, pochi dei quali sopravvissuti.
Questo in foto può ambire ad essere uno dei migliori; tonalità molto rara, data la preminenza delle tinte metallizzate.

Che carina, questa beta sovralimentata!
Chissa' se le prestazioni erano paragonabili ad una delta 1.6 HF turbo...

Benché potenza e velocità massime siano più o meno le stesse, le modalità di erogazione del Volumex, che privilegia la risposta alle basse rotazioni, sono molto diverse rispetto alla rabbiosa "Delta HF", penalizzata dal classico difetto dei turbocompressori dell'epoca, poco fluidi ai bassi regìmi, e comunque separata dalla "VX" da 400 cm3, che qualcosa vogliono pur dire in termini di rotondità di funzionamento.
Prova di questa filosofia, giustificata anche dal carattere non spiccatamente sportivo della clientela di riferimento del modello, è il modesto incremento di potenza massima della "VX" rispetto alla "2000 i.e.": solo 13 CV in più.

In compenso la coppia massima sale da 175 a 206 Nm.

Esatto,la coppia molto più consistente che ha permesso un sostanzioso allungamento dei rapporti trasformano la vx in una veloce granturismo differenziandola molto dalla sorella 2000ie ed ancora di più dalla compatta e sportiva Delta hf.