(foto "Blowup" )

Nel 2014 il "Giro notturno dei Castelli pavesi", non senza contraddizione, giunse in serata sulla riviera ligure, ad Arenzano (GE), e, dopo la presentazione al pubblico, le numerose vetture iscritte, piuttosto ben assortite, furono smistate presso due strutture alberghiere, dove potei compiere tranquillamente un adeguato reportage
Il tema di quell'edizione erano le Bugatti, con otto esemplari presenti - almeno sette dei quali italiani - tra Type 13, 22, e le potenti 35 e 37. La pregiata pattuglia comprendeva questa minuscola "Brescia", soprannome attribuito alla "Type 13" - costruita già prima del conflitto mondiale - dal 1921, quando un esemplare vinse, nella relativa classe delle "Vetturette", il Gran Premio d'Italia, di cui si disputava la prima edizione appunto nei pressi di Brescia, in attesa che, di lì a poco, fosse completato l'autodromo di Monza.
Questo esemplare in ruvida configurazione "Corsa" monta un propulsore 1,5 lt., che contraddistingue l'ultima stagione del modello (1922-1926), anche se, nell'elenco degli iscritti distribuito dall'organizzazione del "Giro dei Castelli", si riportava l'anno 1921. Motore sostituito/ricostruito su una precedente versione da 1,4 lt., o anno errato per un modello corretto nelle sue specifiche ? Difficile rispondere senza il contributo del proprietario.
Lodevole il fatto di aver lasciato i segni del logorio (su un esemplare sicuramente più o meno manipolato nel tempo), senza procedere ad un (peraltro molto costoso, su questo genere di auto) restauro tirato a lucido: queste macchine non erano così neppure da nuove.
A inizio mese, ad un noto e splendido raduno di prebelliche organizzato a Mondovì (CN), era presente una "13" stradale del 1913 proveniente dalla Francia, con carrozzeria spider - grigio medio - a due posti, veramente incantevole; lo si può reperire cercando "Bugatti Type 13" su Google immagini.

Fantastica vettura, con ottima disamina da parte di Markino.
Riporto tutto a livello terra-terra con una domanda: non dovrebbe andare nella categoria "Altre-Europee" come vettura di costruzione francese? (arrivato me ne vado )

Concordo, non avevo fatto caso: Ettore Bugatti era milanese, ma fondò la sua azienda automobilistica in Francia.

Avvistamento notevole, complimenti; magari questa Bugatti era diretta al raduno internazionale che si era svolto a Giugno in Sardegna.

Sì è molto probabile, il luogo dell'avvistamento è coerente con questa ipotesi

E' stato dalle mie parti, ma me lo sono perso
Mi hanno raccontato del 'sound ruggente' della ventina (?) di Bugatti che hanno percorso la strada che dalle miniere porta al mare, e che anche quattroruote inserì nel servizio 'le 10 strade più' belle d'Italia' intorno al 2002 / 2005

non so se sia opportuno confermare o no... in ogni caso devo ringraziare la mia amica che ha avuto la fortuna di imbattersi in questa rarità assoluta e ha realizzato gli scatti.

Ora ricordo anche io. Una delle tante manifestazioni che ho perso da aprile a oggi causa clausura studio.....maledetti concorsi