Una vettura così lussuosa con targhe originali italiane non può migrare all'estero. Eppure, è proprio il genere che "i tedeschi" (termine con cui oramai si tende ad indicare genericamente i residenti nel nord Europa) non si farebbero scappare, considerato che avrebbero sicuramente l'opportunità di piazzarla ad un prezzo ben superiore a quello che potrebbero spuntare in Italia.
Federico avrà sicuramente notato la targa del carro attrezzi, anche se il fatto che sia italiana, di per sé, non garantisce la persistenza sul nostro suolo di questo nobile esemplare.
Molto bella, anche se non è il mio genere di macchina ideale.

Magari il trasporto è solo frutto di una burla della proverbiale affidabilità teutonica.Trattandosi di una 220,la cui produzione è terminata nel 65,quasi sicuramente è stata ritargata.

Io credo che sia un semplice trasferimento sul suolo italico da un'officina o un capannone all'altro. Difficilmente un carro attrezzi italiano effettua trasporti all'estero, non fosse altro per i costi. Dall'Europa fanno arrivare le bisarche oppure vengono direttamente loro con un carrello o un camion apposito (ma con targhe straniere). Questo è quanto posso affermare da decennale esperienza personale...

Confermo la targa italiana del carro attrezzi.
Riguardo al modello esatto sono andato ad intuito, tentando di leggere la targhetta posteriore. Ne l'Aci nè l'AdE forniscono dati riguardo questa Mercedes.

Lo scarico singolo conferma trattarsi di una 220.