(foto "mx5dan" )

Frontale "spiovente" e lunotto ancora piccolo la identificano come model year 1974, inserisco l'anno corretto nella descrizione.

Per quanto riguarda la versione, l'assetto un po' rialzato e assenza di sfoghi sui parafanghi, associati alle prese d'aria "Ram Air" sul cofano ci dicono che è una "Formula" in questo caso con appendici aerodinamiche e "pinne" di una Trans Am, ben inserite e accordate con le ruote di generose dimensioni tipiche della più sportiva delle Firebird.

Bello anche il colore, raffinato senza pacchianerie fuori luogo e non certo frequente da trovare. Il doppio scarico bi-laterale fa pensare comunque alla presenza di un bel V8.

Come si fa a dire che non e' una bomba?

Bell'esemplare. A quanto riportato da Daniele, aggiungo solo che i paraurti mancano del rivestimento in gomma nera, rendendo forse più vintage l'aspetto della vettura.
A quanto mi risulta, lo spoiler posteriore era offerto come optional anche sulle Formula.
La tinta, molto elegante e tendenzialmente ramata, dovrebbe chiamarsi Honduras Maroon.

Confermo la presenza del V8, cilindrata di 6600 cm2.

Grazie per la precisazione sul motore, quindi monta il motore da 400 pollici cubi (secondo le unita di misura anglosassoni) da 225 cv, aggiornato il titolo.

Gran bell'esemplare, anche se, in questa generazione delle "Firebird", preferisco i MY d'origine 1970-'73.