A dire il vero dalle cerniere trasuda un pelino di ruggine, ma è più che accettabile in un'auto di 30 anni. Credo non abbia mai visto il carrozziere. Il proprietario (unico) non guida più, e vorrebbe salvarla dalla pressa. Per ora gli ho detto dell'esenzione dal bollo, e la scatoletta riposa nel suo garage in attesa di un nuovo papà.

Le versioni Elegant e Abarth adottarono anche nuovi paraurti integrali in plastica nera e fascioni protettivi laterali nello stesso materiale ;la Elegant adottò un motore di cilindrata maggiorata a 965cc da 48cv (sulla Normale rimaneva il 903cc da 42cv).

Una delle prime auto da me guidate su suolo privato in età minorenne, identica a questa. Rimasi molto attratto dal suo "carattere semisportivo", la forma dei fanali posteriori, il volante di foggia sportiva a tre razze (era originale?), e lo scarico piuttosto largo per un utilitaria in versione "tranquilla". Il gruppo Fiat deve inventarsi un auto che si ispiri alla A112, altro che Topolino!